李眉蓁提「海水冲马桶」、莱姆酒产业 她估算:高雄负债破3兆

李眉蓁。(资料照/记者吴奕靖摄)

记者陶本和/台北报导

国民党高雄市长候选人李眉蓁抛出「海水马桶」的政见,遭到各界质疑可行性。对此,台湾基进组织部主任李雨蓁分析,这项政见至少需要4000亿元,如果加上先前提出莱姆酒产业经费,将会让高雄负债暴增至3兆。

李雨蓁表示,李眉蓁提出高雄打下全世界1/10兰姆酒市场(1亿公升)的支票后,再次提出要把冲马桶的水换成海水,避免市民提水之苦的政见,「海水真的可以冲马桶吗?海水中充满大量盐分,而氯离子是盐的重要组成,所以海水里充溢了氯离子,当我们要以管线运用海水,间隙腐蚀、孔蚀部分腐蚀是十分常见的事情。」

因此,李雨蓁认为,海水系统则必须与目前所使用的自来水淡水系统分开建置,这并不是李眉蓁首创,其实在严重缺乏淡水、人口密度极高的香港,在部分靠海地区就正在使用海水来冲马桶。

李雨蓁指出,香港从1950年开始引入海水,建置海水冲厕水供应系统,部分地区因海水水质仍未能符合冲厕用水标准,增设水质处理设施、输送运作及保养费用非常高昂,并没有使用在全部地区。

李雨蓁说,如果要将海水系统建置在高雄要花多少钱?目前高雄冲马桶的水主要为自来水,使用自来水管线,众所皆知,自来水管线是淡水,不能与海水混杂;而如大楼用户,一般来说供水都是先抽水塔再供水,以高雄水质偏硬来说,有些大楼甚至有全栋软水过滤系统,用户煮沸后即可饮用。是绝对不可能和海水混杂。

李雨蓁表示,政府若要要求用海水冲马桶,全高雄市都要重新埋管,从海边用帮浦抽海水进入海水管线系统,配送到全市,透天要拉新管线、大楼配线要完全修改,为了让民众接受,恐怕必须补助兴建第二水塔和建置海水专用管线;另外,因应海水成分容易侵蚀所需维护费用、材料升级费用及技术研究费用,这些花费都不包含于上述费用内。

李雨蓁依照自来水系统的费用来估算,至2015年底,高雄台水公司的自来水管线总长度为7428公里,而2014-15汰换101公里,经费约9.56亿元,「简单估算,若单纯兴建同等长度之管线,经费约为703亿元。」

▼李雨蓁分析李眉蓁政见,恐让高雄负债破3兆。(图/李雨蓁脸书)

但是,李雨蓁强调,比较麻烦的,是每户要接管到家中,并安装到马桶的水箱上,如果您府上曾经申装过自来水,其实会发现这费用不便宜,以单户来说,包含勘查、设计、试压费用,实际安装时的接水点、水表组、接水费、和管线工料费用,4公尺内也要近万元,更别说郊区有许多离管线一段距离的用户。

李雨蓁说,根据台水公司评估全台尚有50.5万户未纳入自来水系统,全数改善完成经费高达3000亿元以上,平均一户高达60万元,其中尚涉及土地取得、道路申挖、民众用水意愿等因素。

李雨蓁指出,以高雄市为例,高雄市全境切割为17395个统计区,其中有4959个供水区普及率达100%,具有完整的人口密度、每户接管配水管线长度统计资料,密度分为9个等级。我们将所有组别加权统计,「其中,居住密度在50~100户/公顷以上供水区占所有供水区之23%,此区配水管线长度每户小于基本费长度(4公尺),人口约占高雄之62.56%,居住密度在此之下的占所有供水区之77%,人口仅约占37.44%,配水管线就长达7.49~189.27公尺不等。」

李雨蓁表示,若简易的将人口密集区每户以20mmPVC管基本工料费(7920)计算,而人口稀疏区每户以台水公司评估自来水未接管户接管费用(60万)计算,则不计路面修复费用,可得出全高雄113万户海水管线配管的费用约为2594亿元,「也就是光是管线费用,就要3297亿元。」

然而,若将海水引入城市,则另外要新设加压站、配水池,且因海水位在城市最低处,加压站需求比由高往下送的自来水更多。李雨蓁说,根据历年自来水延管工程单价统计,高差约45公尺就需一段加压,而每一座加压设施费用约为270万元,而开挖过程中道路复原费用等也都不计,零零总总算下来,大致上准备4000亿元比较安全。

李雨蓁强调,高雄继花费2.7兆种甘蔗后,又花费4000亿冲马桶,负债已经突破3.1兆,是韩国瑜乱喊价的10倍以上,「票投中国党,欠债3万亿不是梦。」