立体引流、品牌建设、峰值管理，看看租车海量订单背后的逻辑
随着疫情影响的逐渐褪去，2021年租车行业也迎来了强势反弹与快速复苏，更多的人们在出行时，除了公共交通、网约车之外，也会倾向于选择自驾租车这一更自由、私密、舒适、安全、便捷的出行方式。
在刚刚过去的清明节小长假里，租车订单远超2020年同期数倍，甚至超过疫情前的2019年的150%，伴随着火爆的租车市场行情，相当一部分租车公司却是喜忧参半，喜的是资金压力得到缓解，忧的是订单能否一直维持饱和甚至实现持续增长。毕竟商场如逆水行舟不进则退，没有足够订单的租车公司就像无根之水，难以长久。
对租车行业而言，车辆与订单，是无法回避的两座大山，针对订单的问题，笔者随访了多家租车公司，普遍都反映订单来源单一，客源单一；分布不均匀，平时稀稀拉拉没几个订单，高峰期订单蜂拥而至，车又不够了；订单处理麻烦，不同平台、不同渠道的订单都要配备专人跟单，到轧账的日子财务连夜加班汇总……
但是也有部分租车公司告诉笔者，他们不仅淡季旺季都有足够的订单，而且订单数量很平均，不会有陡增骤降的情况出现，后台操作管理也很简单，跟单、对账、提现都能轻松完成。我们带着好奇去深入了解这些“惬意”的商家，发现他们都是看看租车的城市合伙人，都对看看租车的订单保障和峰值管理系统赞不绝口。
在短暂的体验考察后，笔者也联系上了看看租车的运营负责人，跟他沟通了看看租车是如何保障订单的。
1、全平台、全渠道、全链路引流
看看租车从2020年开始发力渠道建设，先后独家入驻或入驻马蜂窝、58、飞猪、支付宝、工商银行、华夏银行、汽车之家等大型平台，依托OTA平台、生活服务平台、垂类平台的基础流量优势，获取更多的订单。
除了这些外部平台之外，看看租车也不断强化内功，H5、微信小程序、支付宝小程序、安卓APP、苹果APP等，都可以实现直接下单，也匹配了大力度的优惠折扣，依托自有平台的高自由度和活动落地的便利，也承揽了大量的订单。
从公域到私域，看看租车的立体引流模式，保障了商家源源不断的订单。
在流量为王的年代，看看租车除了内容运营、用户运营等常规手段之外，也不间断的开展品牌推广与形象建设。先是在线上和线下进行大规模的广告投放，覆盖重点区域，同时以年轻化、规范、统一的门店形象，让每个看看租车的门店都成为当地靓丽的风景线，甚至成为市民争相打卡的“网红店”。
在品牌推广上的不遗余力、不惜成本，是确保看看租车订单持续增长的不二法门。
3、峰值管理系统，订单智能调整
对租车行业而言，只解决订单问题还远远不够。如果无法解决淡旺季订单分布严重不均的问题，那更多的订单反而会成为一种负担。为此，看看租车投入大量人力自主研发了一套峰值管理系统，参考借鉴了机票酒店行业的方法，以价格为工具，依靠供需动态平衡机制，结合人工智能算法，让订单分布更均匀，增加收益的同时，也确保了每个租客的体验。
以更互联网、更智能的方式解决峰值问题，是看看租车为全行业送上的一份大礼。
除了订单问题，车源问题也困扰着很多的租车公司。传统的行业模式，无论是B2C自营，还是平台类P2B2C，都需要重资产添置车辆来解决车源不足，前几年出现的共享C2C模式虽然解决了车源数量问题，但是在质量和服务上又有所欠缺。看看租车的C2B2C模式创造性的加入了“城市合伙人”这一角色，让私家车辆能够就近得到更好的统一管理与保障，也让租客们能更方便的取车还车并享受更好的服务。据悉看看租车近期已经招募到数千辆私家车入驻平台，车源增长极为迅速，车型更丰富，车况也更好。
据预测，在即将到来的五一假期、端午假期中，租车出行订单也将暴增，这对很多租车公司来说不啻为又一次考验。不过看看租车的运营负责人表示，对这些情况他们都已经做好了充分的准备，无论是车源车辆，还是订单的接收分配，还是交付与服务等方面，都争取做到万无一失。