两难！日籍航空公司如何面对「中台更名之乱」？
文／特约撰述福泽乔
今年4月，中国民用航空局发函给包括日本航空、全日空等44家落地台湾的航空公司，基于「台湾是中国的一部分」的原则，必须要「正确」地把网站上的「台湾」改成「中国台湾」，如果在7月25日之前没有更改完成，这些航空公司的网站将会被中国官方屏蔽。44家航空公司基于商业考量，当然都顺着中国的要求把台湾改成了「中国台湾」，这当中只有日本航空与全日空拐了个弯，保全了日、中、台三方的面子。
上个星期中最后期限截止前，44家航空公司有40家航空公司完成了网页名称变更，剩下的4家美籍航空公司表示正在进行变更作业。中国民用航空局4月25日下达更名令后，大部分的航空公司立刻顺从的把「台湾（Taiwan）」改成了「中国台湾（Taiwan, China）」，即便美国川普政府在5月5日由白宫发表声明，批评中国政府的做法，无异于欧威尔笔下的「老大哥」的行径。但是四家美国的航空公司，六月底还是把原本冠在「台北」以及「高雄」前面的「台湾」从网站上拿掉。
▼全日空在改名之乱中，想出奇招，巧妙避开争议。（图／记者季相儒摄）
猪八戒照镜子 两边都没讨到便宜
看到这些航空公司纷纷改名，全日空以及日本航空显得尴尬而且手足失措。六月初的，两家航空公司所采取的方式就跟其他航空公司一样，把「台湾」改成了「中国台湾」，没想才改好立刻引起了台湾与日本两地民众的反弹，这两家航空公司吓得赶紧又把网页改回来。但是，改回来又要惹得中国老大哥不高兴，干脆两家公司就把中国以及香港的网页中的台湾，改成了「中国台湾」。而台湾以及日本的网页，则保留「台湾」的选项。
这个方法一直都是日本对应中国与台湾这两个邻居吵架时，最常用的模式。就像日本航空的公关说的「面向不同地区的人们，选用他们最习惯的称呼方式，是最自然的」。原本以为事情可以落幕了，没料到台湾外交部发言人李宪章6月19日直接点名日本航空以及全日空，外交部对于这样的做法「严正的表达抗议」，再加上当天晚上就有不少支持台湾的日本人也纷纷打电话到两家航空公司客服抗议。
日台友谊的感情归感情，在商言商，生意还是得做。怎么办？这两家航空公司夹在「台湾」与「中国」之间，像猪八戒照镜子，里外不是人。时间逼近到7月25日，不做决定不行！两家公司不约而同在上个星期召集了高层想了一个方法：牙一咬，把包括中国、台湾以及韩国三个国家的城市，全部归类在「东亚」这个区分里，大家都不要称为「国家」，总应该没事吧。于是全日空以及日本航空在7月24日，把所有网页中东亚各国的国家名称拉掉，集合放在「东亚」这个选项之下。7月25日一整天过去，中国民航局没有新的函文过来，在中国的网页也都营运正常。总算这一波来自中国的「更名之乱」可以告一段落。
日本企业过去因为中国与台湾国家定位问题被要求选边站的例子不胜枚数，这一次中国政府透过网路管制的方式，要求外国企业遵守「一个中国」的原则必须选边站，未来一定还会有其他的花招。台湾以及支持台湾的外国友人该怎么对应，似乎也只能在试行错误中，摸索一条大家都能接受的方式。