辽宁舰白黄飞行标志线易识别 扩充甲板增加作业面积
解放军航母辽宁舰改装后，23日首次亮相，除了对防滑涂层进行重新铺设外，还进行了飞行甲板标志线的重整，以黄色实线加白色虚线的方式，取代原有的黄色虚线，让飞行员更容易进行识别。此外，辽宁舰作战部门副作战长表示，这次还对指挥控制系统进行大升级，不仅拥有更大的荧幕显示器与人性化画面，雷达的探测性能、抗干扰能力也相对提高。
辽宁舰副舰长陆强强透露，此次进厂维护被称为「加改装工程」，不仅包含武器的完善与改进，还可能加装一些新系统和设备，「这些变化肯定是有利于我们后续装备性能的发挥，有利于我们训练流程的改进。」
据了解，由于辽宁舰先前已有很长的时间没有进厂维护，甲板上的防滑涂层消耗巨大，需要重新铺设；而防滑涂层所要保障的，除了舰载机、人员与设备安全外，还必须面对雨天湿滑状况下，摩擦系数降低的挑战。
除了防滑涂层的铺设，飞行甲板上的标志也进行重新喷涂，从原先的黄色虚线，换成黄色实线加白色虚线，让飞行员在更容易识别的同时，提高起降能力。辽宁舰航空部门副航空长王雪亮说明，飞行甲板还进行了扩充，在边缘进行填补、增加甲板停机区，舰载机有更多的「作业面积」进行调运。
▼辽宁舰。（图／东方IC）
由于辽宁舰的飞行甲板相对狭小，保障舰载机降落安全的「拦阻索」至关重要，因此，此次维护的过程中，也对拦阻索进行翻新；而按照原有基础进行改良的拦阻索，不仅性能更好，使用期限也相对拉长。此外，着舰甲板的末端也加装了预备方案「着舰失败应急网」，能够更进一步保障舰载机与飞行员的安全。
至于舰岛方面，辽宁舰喷上了「16」舷号，让编队的其他舰艇与舰载机更容易识别。
而航母的心脏––指挥控制系统也进行了相当重要的「升级」。辽宁舰作战部门副作战长表示，这次的升级采用更先进的讯号／数据处理系统、更显眼的荧幕显示器，还优化了人机介面，变得能够同时处理、显示更多目标。
▼辽宁舰飞行甲板标志，左图为新型标志，右图为旧式标志。（图／翻摄自CCTV）
辽宁舰舰长刘喆说，能够进行相当程度的改装，需要归功于飞行员的测试，「有些东西是飞行员飞出来的，甚至可以说是飞行员拿命换回来的。」
据了解，辽宁舰这次的改装，汲取了先前解放军海军使用航母的经验，再结合愈发进步的科技能力，解决问题的同时，用更加先进的系统与设备翻新，大幅提升作战能力及服役年限。
据《新浪军事》报导，辽宁舰还会服役到2030年以后，因此未来还有可能进行大规模改进与提升，例如搭载「四代隐身舰载战斗机」等可能性，所以2020年后，辽宁舰会迎来服役后的「第一次大修」。
▼辽宁舰的「阴拦阻索」。（图／翻摄自CCTV）