陆高铁首上平潭岛 半小时达福州

12月26日，福平铁路开通营运，平潭海峡公铁大桥同步投用，图为列车经过海峡公铁大桥。（新华社）

福平铁路路线图

大陆距离台湾最近的福建福州至平潭铁路26日开通营运，大陆首座公铁两用跨海大桥，也是目前世界最长的公铁两用跨海大桥，平潭海峡公铁大桥同步投入使用，把高铁首次送上平潭岛。

海峡公铁大桥所处位置是与百慕达和好望角齐名的世界三大风口之一，风大、浪高、水深、流急，海底地质条件非常复杂，技术挑战和施工风险远超大陆境内其他跨海湾桥梁。大桥的公路面和铁路面两侧，都安装有高高的风屏障，能有效削减风力，6级风通过屏障到了桥面上一般就只有3级风的强度了。

开通后，原本来往两地高速公路车程需时2个多小时，平潭、长乐与福州老城区将形成「半小时生活圈」，并结束平潭岛不通铁路的历史，完善闽东北区域铁路网。

平潭海峡公铁大桥，是福平铁路关键性控制工程，从福州长乐区松下镇，到连接起平潭岛，中间经过人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛4个离岛，全长16.34公里，历时7年完成。上层是双向6车道高速公路，设计时速100公里，已经在今年10月1日通车；下层为双线铁路，设计时速200公里。

福平铁路是京福高铁的重要延伸段，全长约88公里。动车从福州出发，一路穿越山景、江景、岛景、海景、穿越闽江铁大桥、乌龙江特大桥，穿越令人心旌摇荡、千顷碧波上的首座公铁两用跨海大桥平潭海峡大桥，最快35分钟就可踏上平潭国际旅游岛。