陆政府工作报告7年来首度未提「新能源汽车」 重点已转向使用端
▲新能源汽车产业发展迅速，充电桩、换电站的建置成为关注焦点。（图／CFP）
大陆全国人大「政府工作报告」7年来首度未将「新能源汽车」写入，但与之相关的充电桩、换电站和电池回收利用都被写入，显示大陆官方认为对于新能源汽车前端的引导及扶持已经达标，改将重心转入后端及使用端。
过去7年来，人大的政府工作报告多次提及「新能源汽车」，成为大陆汽车产业的年度关键词，但今年却首次未提及，反而是与新能源汽车有关的充电桩、换电站和电池回收利用都被写了进去。
报告中提及的关键词原文为「稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。」
陆媒《经济观察网》分析，在今年的报告中，所涉及的都是新能源汽车的使用方面，这说明政府对新能源汽车前端的引导和扶持基本上已经达到目标，而重心要转入后端及车辆的使用端。
《经济观察网》指出，「换电站」已是第二年被政府工作报告提及，由于政府的支持，去年换电模式迎来了快速发展，多家企业开始布局换电模式，并实行车电分离的销售方案，但从产业面来看，换电模式依然存在诸多难点，包括标准难以统一、新能源汽车保有量不高带来的盈利艰难等。
《经济观察网》认为，制约新能源汽车发展的关键就是配套设施的不完善，而首当其冲的是充电桩不足，通过换电模式的推广，可以缓解充电带来的使用焦虑，这也成为推动新能源汽车发展的关键布局。
《经济观察网》预测，2021年仍会有多家车企加入换电推广大军，「充电+换电」将成为未来并行的两大模式，新能源汽车发展的模式和业态也将呈现出更多元化的趋势。
《经济观察网》提到，去年被激烈讨论的「电池回收」今年也被写入了报告之中，针对动力电池电池回收，第一批电动车的电池报废潮已经到来，接下来2、3年都将是回收高峰期，但对于这些电池何去何从以及怎么回收，目前并没有完整的渠道，「从今年报告所释放的信号来看，政策层面将在今年着力解决这一问题，为新能源汽车的发展扫清障碍。」