马自达CX-30预计10月底正式开卖 跨界定位在台没对手？
▲马自达全球战略车款CX-30，今日（10/1）在台举办了媒体预赏会。（图／记者游铠丞摄，以下同）
不得不说，在Honda HR-V引领下，台湾市场近几年着实掀起了一波小型跨界SUV热潮；不管是接连现身的TOYOTA C-HR、Suzuki Vitara、乃至于Nissan Kicks都可见该级距都有十足的消费潜力；也因为如此，即便阵中已有CX-3坐阵，但马自达丝毫不敢大意，年初日内瓦车展更推出了一款身型介于CX-3与CX-5之间的最新战略产品「CX-30」；今日（10/1），台湾马自达盛大举办了媒体预赏会，为这款全新作品掀开了序幕！
▲与最新马自达3共用底盘所开发而来的CX-30，未来将会在墨西哥Salamanca工厂生产组装。
与新世代马自达3共用全新第2代Skyactiv底盘架构所开发而来的CX-30，在车款定位上，原厂标榜是CX-30跨界级距当中全新物种；端看其整体长4,395mm、宽1,795mm、高1,540mm、轴距2,650mm的车身尺码，现行台湾车市，似乎也只有速霸陆XV可以稍微相提并论。。
在外观上，全新CX-30也延续马自达全新KODO魂动家族设计语汇，在整体设计上力求简洁、精炼；举凡大尺码的镀铬水箱护罩、式样拉长的头尾灯组、下方日行灯+方向灯配置、18吋多幅式铝合金轮圈、黑色塑料下护板等设计元素，也都可见CX-30主打化繁为简的最新大和美学诉求。
打开车门，也可见与全新马自达共通的内装美学语汇；除了高质感的双色皮质面料、镀铬饰条、钢琴烤漆黑饰板等多重素材外，以驾驶作为主要取向的车室格局，也是CX-30比照外观简洁美学所营造的车室氛围。
▲马自达CX-30的整体空间表现，似乎仍有力有未逮之处。
诸如一体成形的中控台造型、大幅削减的实体按键数量、内建数位化荧幕的新式样仪表板、8.8吋多媒体资讯系统、搭配全面到位的车用、安全科技，CX-30意欲拓展、挑战目前市场级距版图的雄心壮志，自然是不言而喻。
▲在动力规格上，马自达CX-30初步导入台湾版本，应还是会以2.0LSkyactiv-G引擎搭配6速自排变速箱作为主要编成。
虽说单就海外版本来说，马自达CX-30提供了2.0L Skyactiv-G汽油、1.8L Skyactiv-D柴油、甚至是2.0L Skyactiv-X汽油等多元化的动力编成；但考虑到后续认证以及市场策略编成等因素，未来CX-30首波导入台湾车型，应还是会与全新马自达3一般，先行提供2.0L Skyactiv-G自然进气汽油引擎以及6速手自排变速箱之组合，借此试探台湾市场水温。