买新车直接减税7万？ 张盛和：税损200多亿太大
▲张盛和认为，新车减税若与中古车外销脱勾，只会造成过多税损。（图／记者黄克翔摄）
立法委员卢秀燕等17人提案调降货物税，针对汽缸排气量在3000立方公分以下的小客车、小货车、小客货两用车，每辆定额减征7万元。对此，财政部长张盛和12日表示，该案受惠对象可能多为较有财力、频繁换车的高所得者，恐违反租税公平，且不具节能减碳、刺激景气等效果，最后只会造成税收损失200多亿元。
张盛和12日赴立法院财政委员会报告货物税修正草案，照行政院版本，中古车须和外销市场挂勾才可减税，但根据卢秀燕等立委最新提案，要与中古车出口脱勾，取消汰旧前提，直接减价减征7万元，且没有实施年限；张盛和直言，若光买新车就减税，以目前新车挂牌数1年37万辆计算，恐造成200多亿元税损，「税收损失太大」。
此外，张盛和提到，原本民众每年换车就在37万辆左右，该提案非但无法刺激景气，且缺少旧车回收机制，不具节能减碳效果，「所以只是税收损失而已，没有达到什么政策目标，我们今天会表达意见。」
他进一步指出，行政院版本是从国家长远发展角度出发，考量开拓「目前几乎为零」的中古车外销市场，若立委对短期刺激景气有意见，可以再来讨论，但如果减税方案未与旧车回收绑在一起，每年路上恐增加1万辆以上新车，旧车最后只会越来越多，恐不利节能减碳。
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