矛盾大对决！SUV真的比房车还要耐撞吗？
▲老一辈的人总会说「车，不是买来撞的。」但说正格的，天有不测风云，谁知道哪天不会真的遇到「天外飞来一车」的意外。（图／资料照，以下同）
坊间总是盛传：「SUV由于车身尺码大，所以比一般的四门房车耐撞？」但事实上真是如此吗？本次《ETNEWS车云》就要就这点出发，自最基本的车身结构来一场耐撞「矛盾大对决」！
不过笔者必须先声明的是，以下的所有分析，皆建立在「车身钢材皆属于同一等级」、「安全气囊数相同」以及「车厂尚有商人良知」的三大前提下…。
▲国外撞击测试机构调查发现，当SUV与房车发生对撞事故，房车乘客的死亡率竟高达SUV的7倍之多。
不容否认的是，由于车身结构不同，为维持SUV车型结构的支撑性，车厂多半会针对钢梁接点或是车顶进行刚性强化，这主要是为了有效降低SUV在翻车时，车顶变形、摊垮的机率。
▲SUV较大的车身尺码，也有效舒缓撞击时的冲击力道。
同时由于SUV的车身高度较高，在此前提之下，倘若发生正面撞击，防撞梁以及前方溃缩区皆较一般房车更有余裕作用，自然可有效舒缓撞击时的冲击力道。
再者侧面撞击时，由于SUV的车身钣件面积较大，也可分散撞击力道，借此避免冲击力仅集中在单一顶点上；佐以先前提到较为完整的钢骨结构，SUV较房车而言着实多了几分「耐撞」的条件。
▲但诚如先前所提到的，这样的分析必须建立在车厂并未「黑心」、「偷工减料」的前提之上…。