美国海军寻求新教练机 取代T-45
美国海军（USN）开始寻找新式喷射教练机，来接服役役30多年的波音T-45苍鹰(Goshawk)。
全球飞行网(Flight Global)报导，美国海军在5月14日公布新教练机的要求案，他们希望新式教练机能在2028年以前，就达成航空母舰的降落测试，这时程颇赶，因此他们打算在目前已有的教练机中寻找。
现役的T-45教练机，是源自1970年代BAE公司的「鹰式喷射机」(Hawk Jet)的美国版本，该型教练机设计简单轻巧，很符合美国海军的需求。麦克唐纳·道格拉斯公司(McDonnell Douglas)和BAE合作，将鹰式教练机改成舰载机版本，在1988年完成首飞。波音公司在1997年与麦道公司合并，就成了T-45的母公司。
新型教练机为双座型，配备弹射座椅；预期单架机每年飞行400小时，可完成1200次着舰训练，和45次触舰复飞训练，总飞行小时数14400小时，累计着陆43200次；飞行高度41000英尺(12500公尺)，飞行速度至少高于时速1111公里(0.9马赫)；另外，该教练机可以不必弹射器就能起飞。
美国海军可能会从以下几种教练机寻觅：波音-绅宝（Boeing-Saab）的T-7A红鹰教练机，这是美国空军TX教练机竞赛的获胜者；洛克希德·马丁公司与韩国KIA共同研制的FA-50/T-50A；以及雷神-李奥纳多集团（Leonardo）的T-100，基于 M-346教练机的美国版本。