木头饭碗？薪资差又少休假 台铁报考率下滑3成
连续举办6年的铁路特考，前2年都吸引了5万多人报考，但今年人数却下滑到3.9万人，足足少了1.4万人。对于报考人数少了近3成，台铁员工分析，主要是这份工作与一般公务员比，薪资并不高，加上排班累人，假日几乎都要上班，福利也不佳。台铁人事室主任陈锡赏还说，有时宁可能休假，也不想领加班费。
▲台铁基层员工抱怨福利太差，根本是「木头饭碗」。(图／东森新闻资料画面)
台铁人事室主任陈锡赏表示，台铁有近8成的员工要轮班，作息型态不定，加上待遇不高，使得这波招考人数骤降。他也提到，台铁职员的工作看比起社会基层劳工稳定，待遇较佳，但比起一般公务员则是天差地远，排班制很累，逢年过节都要加班，根本不准休假，「有时我们宁可休假，也不想领加班费，但制度和现实就是不许」。
陈锡赏也说，在少子化的情况下，台铁的员工招募也面临到「人力断层」甚至是「人力悬崖」，为维持运作，势必需要更多优秀的员工加入，但现在员工流失率很高，不仅报考率不佳，报到率也不好，根据台铁统计，近年来新进员工到职1年内的流失率高达3成。
另外有台铁基层员工表示，在福利差又没假休的情况下，除非是抱持「相对社会劳工而言，台铁的工作是木头做的饭碗」心态下，才会有人想进入台铁，否则资质佳的考生多数往一般公务体系跑，甚至当个警察或消防员，薪资都会比台铁员工高出很多。