南港Lalaport下半年开幕交通将内科化？ 交通局曝差别

台北南港Lalaport下半年即将开幕，加上基隆捷运兴建的南港与南港展览馆捷运站地下站体工程，国民党立委李彦秀对担忧南港交通「内科化」。（本报资料照片）

台北南港Lalaport下半年即将开幕，加上基隆捷运兴建的南港与南港展览馆捷运站地下站体工程，国民党立委李彦秀对担忧南港交通「内科化」，并和副市长李四川曾对此进行会勘。台北市交工处总工程司张仲杰表示，内湖壅塞和原先都市计划有关，Lalaport离大众运输场站近，南港有2条捷运且三铁共构，路也较大条，条件比内湖好。

李彦秀要求，考量下半年即将开幕的南港Lalaport，及基隆捷运兴建的南港与南港展览馆捷运站地下站体工程，除目前规划的空桥外，也应当考量扩增地下通道，以避免南港内科化。

张仲杰指出，在都市计划中本就有预定人行通廊的空间，包含从南港展览馆至台北捷运南港软体园区站、台北流行音乐中心等，且南港展览馆站地下也有联通，至于是否需要新增的部分则还要研议。

他说，内湖壅塞和原先都市计划有关，而商业发展本来就会带来人、车流，Lalaport离大众运输场站近，相较内湖只有1条捷运路线，南港则有2条捷运且三铁共构，路也较大条，条件比内湖好一些，冲击没那么大。