南港轉運站BOT案新壽昨密會市府延工期？公運處駁：是協調會

台北前市长柯文哲任内与新光人寿签订的南港转运站BOT案，必须明年底完工启用。图／北市交通局提供

台北前市长柯文哲任内与新光人寿签订的南港转运站BOT案，上月遭指工期延宕，议员今再爆，市府昨与新寿开协调会「乔修约」，未来恐签同意展延246天工期的不平等条约，另指政风处称将相关卷证送司法机关，若检方认定涉不法，昨密谈就是「纵容犯罪」。市府回应，新寿就该案依合约规定申请展延，双方召开协调会，并非密会。

林延凤说，公运处2月要求提交南港展览馆案的「原兴建期限之预定进度」，新寿却不理，她5月7日质询踢爆工程进度迟延，合约营运期限仅剩1年多，19楼钢构仅盖7层，工地围篱2029年才要完工，结果隔天新寿便向公运处提送工期展延申请，直至5月31才提送进度表，甚至要求公运处连同工期展延申请一并召开协调委员会。

她不满公运处，用公务预算聘请专家学者于本月给予如何缩短工期使如期履约的建议，更召开协调委员会讨论是否要让新寿展延该案246天，目前市府已同意85天将「免计罚」，她质疑有放水之嫌。

林延凤也发现，政风处访谈公运处相关人员，回复议会的初步调查结果，用词不称此为合法，也不愿背书，认为「契约未做调整前，新寿仍应依契约履行」，政风处「将续就本案进行必要之查证研析，俟并将综整查证情形与检附相关卷资，报送司法机关侦参」。

公运处澄清，新寿曾就「台北市南港转运站兴建营运移转案」申请履约展延，但所提方案未获北市府同意，因此全案进入契约的履约争议程序处理。依促参范本、该案契约规定，促参案件履约争议处理程序是先「协商」、再「协调」，该案由新寿提出并于去年10月5日召开协商会议，双方对展延方案无共识，再交由「协调会」协调。

公运处表示，协调委员会由双方各推3名、共推1名，共7名外部专家学者组成，协助双方处理契约争议事项；6月26日即双方依照契约所召开协调会，非属密会。

另外，公运处已行文要求新寿修正「原兴建期限之预定进度」，也重申完成修正核定前，应依原投资执行计划书所订期程办理履约管理，如工作项目有进度落后情形，公运处将依契约要求新寿提出赶工计划，若延后完工，将依契约按日计罚。

公运处说，基于BOT案涉及公共利益，在目前工程市场缺工缺料的大环境下，为降低可能的工程进度落后风险，公运处主动邀集具结构及建筑专业的外部专家学者提供咨询，盼公共建设如期如质完成，开放使用；强调市府会落实该案履约管理，要求新寿依契约积极办理，确保市府及市民权益。

民进党北市议员林延凤。本报系资料照／记者曾学仁摄影