能链合伙人刘新桐：数字化赋能出行能源产业变革升级

（原标题：能链合伙人刘新桐：数字化赋能出行能源产业变革升级）

2020年12月15日，由金联创加油站服务中心、加油站发展促进联盟主办，重庆民营加油站商会、四川省石油制品行业协会协办的“2020中国加油站行业年终峰会暨品牌服务商交流展示”在重庆成功举办。

本届峰会紧扣“转变观念，创新服务，迎接双循环发展机遇”主题，邀请50多位加油站市场研究、运营管理等权威专家，500多位加油站经营及管理者齐聚一堂，总结2020年加油站行业经营态势，探讨加油站行业终端未来发展布局，解析加油站管理者的经营思考与困惑，共同开启行业新格局。

受新冠疫情因素影响，加之全球政治经济格局进入新一轮动荡和博弈，加油站面临新的转型期。在这场变革中也充满了机遇和挑战，油企如何才能在这场变革中顺利转型，获取更多客户、降本增效？

本次大会上，能链合伙人刘新桐发表了《出行能源进入石化能源、新能源双轮驱动时代》的主题演讲，介绍了能链通过数字化让加油站降本增效的解决方案，引发广泛关注。

能链合伙人刘新桐指出，2030年前，石油消费将达到峰值，到2035年，出行能源进入石化能源、新能源双轮驱动时代，油电能源比例将达到1:1。数字化是行业唯一解决方案，它会倒逼出行能源产业进行变革，实现整体升级。

以下为能链合伙人刘新桐演讲实录（有删减）：

10万亿能源行业将产生百亿美元巨头

中国的石化能源有10万亿的市场空间，其中3.5万亿是在消费市场，6.5万亿在供应链上下游。中国是全球能源消费的第一大国，如此巨大的市场空间，这里面的机会很大。

再来看看石化能源企业的股票走势，与新能源结合的公司股票走势是上升的，以渠道为主的公司股票走势是先稳定然后下降，以生产型为主的公司股票走势是下降的。2020年将成为新能源的拐点元年，以特斯拉、蔚来等造车新势力市值超过了老牌汽车厂商。新能源是未来不可避免的趋势，各国都在出台了能源的替换政策，我国也出台政策鼓励发展新能源汽车发展。

能源行业存在一些痛点，比如供给侧两端严重失衡，石化能源与新能源也存在不少痛点。中国的能源消耗总体水平是全球平均水平的1.2倍，是日本的5.1倍，是美国的3.7倍，中国炼厂产能过剩超过30%。

中国有12万多座加油站，实际的需求只有60%，有3万座加油站经营面临挑战，过剩率达到了40%，而中国的公共充电桩总体使用率不足5%。中国物流总费用占GDP 14.7%，美国不到8%，其中能源的成本占到了30-40%。我们把这一块提升的话，中国物流公司的平均利润率就会提升不少。

数字化开创新时代

数字化将开创新的时代，出行行业将进入“三化”新时代。

第一是数字化，中国移动互联网用户13.19亿，中国4亿车主，数字化率接近100%，中国拥有全球体量最大的数字化车主，这为能源行业数字化变革提供了很好的用户基础。

第二是共享化，全球机动车超过10亿辆，平均超过96%时间都在空闲状态，个别城市20%的城市公共空间用于停车。随着使用成本的增加，私家车越来越不经济；商用车权重与日俱增，据德勤预测，2050年私家车出行将降至11.7%，中国更低。

第三是新能源化，石油消费将在2030年前达到峰值。 中国原油进口依存度超过70%，新能源可以降低战略风险，“新能源化”是中国的必然选择。《新能源汽车产业发展规划》获批通过，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%，规划还指出，加强充换电、加氢等基础设施建设；加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络；对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。

数字化赋能能源产业变革升级

数字化会赋能出行能源产业进行变革，实现整体升级。

一系列开放政策已经公布，原油进口权放开、全面向外资放开、废止“两法”经营放开，这三个开放表明加油站的市场竞争将愈发激烈。油气管网分离独立、国家电网运检业务管办分离，这两个独立是市场化的基础。《新能源汽车产业发展规划》获批通过，鼓励新能源发展，充电桩也成为新基建之一，新能源汽车将实现天然的数字化。综合能源服务也纳入了国家规划，这两大规划将让新能源、综合能源快速发展。

我们认为，在未来，综合能源服务将占据主场地位，能源供给会逐渐从单一的加油站、单一的充电桩，转变为提供全方位服务的综合能源港。

出行行业有四大场景：第一个是Psss Buy过路式消费，第二个是LBS Buy基于地理位置消费，第三个是Data Buy基于数字化消费，第四个是Data Buy自动化购买。位置、品牌、服务可以说是加油站的三大核心竞争力，而数字化会成为加油站的第四大核心竞争力。能链围绕这些场景，为人货场提供解决方案，解决加油站、车主及供应链和金融上的一系列痛点，满足人货场的供需自动匹配，还有金融数字化风控手段，能链是这个行业里面为数不多的可以提供完整解决方案的公司。

能链致力于推动能源产业各环节、各主体的全流通和数字化升级，为中国4亿车主提供在线支付及优惠折扣的能源供给服务。

目前能链在1700城，连接了2万座油站，40万根充电桩，连接了70%的共用充电桩。

围绕油及电的痛点，给用户提供更优质的服务，给我们的客户提供更便利的服务，能链帮助伙伴赚钱，帮助充电站去赚钱，帮助市场上下游供应商赚钱。通过数字化的形式进行提升效率。

2035年油电能源比例将达到1：1

目前，能链拥有能链团油、能链快电、能链云、能链物流、能链综合能源港、能链智电六大业务板块，形成了完善的能源数字化生态体系，帮助油企进行能源升级，引领能源行业的数字化转型。

全站数字化、流量平台化、质量保险化、能源溯源化、供应链可视化、油电一体化，通过这六化，能链帮助加油站实现数字化转型。

能源综合服务将成为出行能源供给领域的发展趋势，能链在业内首创综合能源港业态，把传统加油站升级为集加油、加气、加氢、充电一体化的综合能源服务供给平台。

在能链2.0时代，能链还提供四大方面的赋能，让加油站借助互联网实现腾飞。分别是第一，数字化升级；第二，品牌赋能升级；第三，供应链服务支撑；第四，新能源业态的引入。通过这四个方面赋能，能链云为加油站插上互联网的翅膀。

2035年将是石化能源、新能源双轮驱动的重点之年，燃油车与新能源的比例将达到1:1。