Nissan坦承在排污数据动手脚 高层鞠躬道歉救股价
▲Nissan今日（7／9）召开记者会，承认曾伪造现行市售新车的排污及油耗数据，图为示意图。（图／路透社，以下同）
继2017年爆出长期雇用无照验车员进行车辆品管的丑闻后，Nissan（日产）今日（7／9）也在日本横滨总部召开记者会坦承，内部5家工厂、旗下19款车型、共计1,171辆新车，在排污及油耗数据上皆有造假事宜；消息爆出，即便高层连忙出面熄火，也挽回不了股价大跌4.6％的颓势。
▲在召开记者会之前，Nissan日本东京股价已大跌4.6％，是2016年11月以来的最大跌幅，图为示意图。
早先Nissan就曾在2017年9月，爆发当地工厂长期雇用无照验车员进行品管，连带也让原厂连忙紧急召回116万辆市售新车；而在进行内部调查时，却也揭露自家5大产线（除九州厂外），皆有涉及伪造排污与油耗数据的非法行为。
Nissan高层在记者会当中表示，调查报告当中，他们发现员工刻意调整了测试实验室的温度和湿度，并修改车辆的一氧化碳与二氧化碳排放量，借此达到符合法定规范之数据；目前Nissan已委由专门团队，针对责任归属及后续赔偿事宜进行追究，势必要还给消费者一个公道。
▲Nissan高层表示，2017年公司就以针对排气造假议题进行调查，直至今日都尚未改善，对消费者感到十分抱歉，图为示意图。
Nissan强调，目前已着手进行责任归属及后续赔偿事宜的协调工作；但他们也强调，根据内部追查，除了GT-R尚未完成查验工作外，目前受「排污造假」疑云波及的19款车型，后续查验各项数据与原初测试并无任何落差，因此并不会发起自主召回作业。
但即便如此，这类层出不穷的排污及油耗伪造事件，近年来似乎也连连重伤日本车厂；对于好不容易才「东山再起」的Nissan而言，要如何自此挽回消费者信心，或许是原厂接下来必须好好思考的。