Opel产能退出韩国　GM南韩工厂员工恐面临失业危机

图文／7car 小七车观点

今年车坛上最热门的话题莫过于PSA集团自GM集团手中收购了德系品牌Opel，台面上的公司改组与市场新布局固然兹事体大，但台面下受到影响的层面似乎也不惶多让。

自11／9 Opel高层公布了品牌未来营运计划之后，直接受到影响的就是Rüsselsheim技术中心面临全面改组，原本为GM效力的工程团队将被重组，转为负责PSA旗下CMP和EMP2平台导入的相关事项。

除此之外另一个受到大幅冲击的单位莫过于GM 集团位于韩国的生产工厂。

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Ople韩国工厂过去主要负责Karl、Mokka等小型车作品对欧陆市场的出口，自2016年的统计资料显示GM在韩国的四大工厂向欧洲的汽车出口量达到134,137辆，占其总产量的20%。

但自Opel被PSA收购之后，原厂宣布将韩国的汽车生产工作转移至欧洲，此举不仅将使得韩国工厂面临着销量下滑的影响，另一方面也将导致韩国工厂工人对未来感到忧心。

Opel决定将产能迁回欧洲，主要考量是GM韩国与其工会存在薪资纷争问题，韩国工会素以强势闻名，也因此GM的高层对于韩国相对较高的薪资和喜欢罢工的工会亦颇有怨言，双方关系并不乐观。

在公司易主之后虽然GM韩国CEO Kaher Kazem强调称将致力挽回工厂的业务损失，然而自Opel产能全面退出之后，关厂、失业似乎只是时间上的问题。

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