苹果攻Apple Car 花旗点名11大厂受惠

花旗环球证券分析师Jim Suva指出，苹果料将透过委外代工生产Apple Car，激励营收、税前息前摊提折旧前利润（EBITDA）长足进步，正式开启市值从2兆美元飙上3兆美元的甜美旅程；并点名鸿海、南韩现代汽车在内的11家亚洲大厂深具受惠空间。

在发展Apple Car的策略上，花旗环球认为有两种情境，其一是苹果全心全意投入（all-in）并透过委外代工伙伴生产，其二是苹果只专注在CarPlay生态系统（ecosystem）发展上；两相权衡之后，花环环球直指，透过委外生产要比只发展生态系，可以对苹果产生更大帮助，单是来自硬体贡献，至2025年前就有机会使营收平均年增10～15％、EBITDA增长5～11％，尽管汽车的生产交期较长，但透过苹果积极实地查核，短期内将促使汽车OEM厂加速对苹果CarPlay采用。

花旗环球预测，电动车销量在2020～2030年间将缴出27％年复合成长率，渗透率从目前的6％，届时将拉升到38％，这意味着2025年时，全球相关硬体的市场规模便可能增长到8,000亿美元以上。花旗环球同时评估，汽车与智慧机的制造虽然不同，但苹果极擅长委外代工生产大量产品，因此，推断苹果每年量产100万辆Apple Car是相当合理的预期。

考量苹果要生产大量Apple Car，需要庞大且有能力的供应链伙伴，花旗环球认为需具备以下几大条件：一、生产地点很可能不在大陆，优先选择美国或墨西哥。二、电池、面板与半导体强大的供应链网络。三、今年以来积极发展电动车平台，且具潜在量产经济规模优势。四、苹果能保有IP设计与自主能力。

综合上述条件，对应至亚洲供应链领域，花旗环球点出11家厂商可望大啖Apple Car商机：台湾的鸿海；南韩的现代、起亚汽车、LGE；日本的松下、Nidec、村田制作所、TDK、太阳诱电、Mabuchi Motor；以及大陆的宁德时代。