平镇街口车祸多 居民盼设减速平台

民众争取设置减速平台，平镇区公所回应优先以交通标志因应。（吕筱蝉摄）

桃园市平镇区文化街90巷1号前路口每个月车祸频繁，附近居民希望增设减速平台，向平镇区公所反映，公所以减速平台为试办项目尚未正式使用该工法而拒绝，市议员黄敬平建议，试办项目如果让民众有感，市府应该支持，并应尽速落实设置。

黄敬平说，交通局为了确保用路安全，近年来逐渐将标志标线「转型」，传统的跳动路面标线因为发出的声响过大，不受民众欢迎，而速限标志则是经常被用路人忽略，交通局过去也曾使用3D立体驼峰设计，刚开始试办时用路人的确提高警觉提前减速慢行，但时间一久效果不如以往，因此今年才进阶推出减速平台，运用突起平台与标线让用路人能自主降速管理。

他指出，减速平台虽为交通局试办项目，既然民众争取画设，公部门不应该拒绝。平镇区公所副区长徐景扬指出，减速平台是交通局试办计划，成效还有待评估，该处路口主要是机车骑士会横冲直撞，将优先设置交通标志减速30希望用路人能减速慢行。

另外，平镇区复旦路二段环南路口至桃园市立图书馆复旦分馆工程路段，因临近联新国际医院、褒忠祠、复旦高中，平日有许多民众行经造成人车争道，交通局日前也在此增设人行道，以微幅缩减车道方式，在维持原双向4车道的前提下，增设全长约215公尺、宽1.1公尺的标线型人行道，衔接既有人行徒步空间，型塑完整的行人通行环境。