汽车晒太阳对内装超伤 日本实测「最烫地方近70度」
▲JAF找来两部本田Fit进行实验，比较两者的温度差异。（图／翻摄自YouTube／jafchannel，以下同）
近年来夏天热到让人受不了，不止人怕晒、其实车也很怕，相信不少车主经历过，把车停在室外一段时间，再回到车内会立刻感受到浓烈热气。
对此日本JAF自动车联盟实际测试，比较停在室内与室外车的差异，发现车在大太阳底下晒一小时，车内最烫地方竟高达65.7度，长期高温恐对车室造成偌大伤害。
JAF以2部Honda（本田）Fit做实验，一辆停在户外、另一部则停在车棚阴凉处，计时60分钟看看两部车温差异，结果发现，直接曝晒的车内温度达43度、停在车棚仅36度，相差约7度。
停在户外的方向盘温度为58.2度、阴凉处是42.7度，相差15.5度；车内最烫的地方是中控台，停在户外高达65.7度、有遮蔽物为46.8度，两者差距18.9度之多。
▲中控台为曝晒后最烫的地方，户外车的中控台温度高达65.7度。
其它像是挡风玻璃，经过曝晒的温度来到45度、室内为40.9度，差异不是太大；安全带金属插销，停放户外为47度、在阴凉处则是39.8度。
其中有可能会影响行路安全的部位正是轮胎，阴凉处的车轮胎温度仅27度、但经过大太阳直晒的温度来到47度，使轮胎经常暴露在阳光下，胎沟易产生龟裂，较室内车轮胎的寿命缩短1～2年，也易提高爆胎风险。
▲轮胎若长期遭太阳直射，胎沟易龟裂、也会有爆胎危险。
除轮胎常曝晒有安全疑虑外，车辆长期置放户外，对车室也有直接影响，譬如汽车内饰大部份由塑料制成，会因阳光曝晒而老化受损，包括座位皮件变色脱皮、车前仪表板线路老化、密封圈裂开造成渗水情况等。
而长时间高温与紫外线也会导致车身损伤，车漆易褪色脱漆使光泽度下降，停车时建议放在阴凉处或贴隔热纸，能有效减缓外观内装伤害。