强化滞洪蓄水利用 兼顾减灾及水源调配功能

苗栗市八甲茶园每到冬季面临缺水问题，水保局在一旁兴建的省水、省工示范区，规画公园景观成为休憩赏景好去处。（何冠娴摄）

台湾年平均降雨虽达2,500公厘，但丰枯水期降雨量悬殊，丰水期雨量暂八成、枯水期仅两成，加上地形坡陡流急，水资源不易蓄存利用，目前水资源利用率仅18％，尚有提升利用空间，必须设法将丰水期多余的水量加以蓄存，蓄丰济枯以供枯水期使用。

水利署指出，台湾地狭人稠，水库新建困难情况下，需透过各项蓄水设施调蓄水资源，例如106年完工之桃园中庄调整池，为石门水库于台洪期间原水浊度升高时提供紧急备援水源；目前兴办中之鸟嘴潭人工湖，112年完成后新增水源可减少彰化地区抽取地下水，同时达到减缓地层下陷功能。此外，为了增加水库容量，近年持续扩大办理水库清淤，109年清淤量1,440万立方公尺为历年最高，达到历年平均2.6倍，同时也完成了曾文水库心层加高蓄升水位增加5,500万吨容量，在台湾有限的水资源开发空间内增加蓄水，提高供水韧性。

另外，近年针对易淹水聚落的保护，透过在地滞洪理念，将原本会造成聚落淹水的水体，利用周遭或上游农田，以加高田埂或农路加高来蓄洪，可减少淹水灾情，同时补助地下水，面对未来枯水期可能之缺水风险，滞洪设施除防洪减灾功能外，其滞洪水体亦可检讨作为枯旱时期水源调配之用。

水利署补充，利用高速公路交流道闸道空间蓄水是韧性治水的标准作法，于豪大雨时蓄存区域迳流水，减少对下游冲击，可增加滞洪空间降低淹水风险或进一步提供水资源运用。国外已有如荷兰鹿特丹高速公路匝道、新加坡深隧道阴沟系统等案例，国内也有案例，例如嘉义交流道已设置水扑满，国道6号爱兰交流道、鼎金系统交流道及沙鹿交流道等早已设置滞洪池等，并非纸上谈兵。水利署后续将视抗旱需要再洽相关部会研议，让蓄存的水量可以提供抗旱水资源利用。