请给云林、彰化、苗栗高铁站一点点的希望与尊重
近几个月当高铁宣布云林、彰化、苗栗三个新增的车站将于12月通车后，网路上就掀起了一场针对这三站的设立是否有必要性的笔战，我想问的是，网友们，当你们不负责任的在键盘上敲打出那些伤人的话语时，你们是否曾经想过这三个县市人民的感受，什么时候这个社会的正义变成了多数人欺负少数人？什么时候网路的酸民变成了台湾的主流文化？什么时候当弱势者终于争取到应得的权利时却要被这个社会以「浪费我们的时间」为由来尽情的羞辱？
我当然能理解广大群众对于高铁新增车站这件事的疑虑，害怕曾为地面上最快交通工具的高铁最终沦为「高级自强号」 ，害怕到时候行车时间拖长而影响到自身的权益，但换个角度想（以云林为例），你们知道多出的这18分钟让云林人到台北可以节省超过一个半小时的行车时间吗？云林县的旅外乡亲接近百万人，远远超过其本身的人口70万人，然而，每次从外地要回家时，却只能早起去抢客运票或是每天埋首在网路前抢火车票，如果都没抢到，很抱歉“你没有其他选择”，请一路站着回家，而这还只是平日而已，遇到国定假日的话那惨况就更不需要赘述了。
有网友说那其他县市像屏东或是花莲台东怎么办，是不是也要跟政府吵着要盖高铁？我非常同意那些偏远县市的游子其回乡路一定比我们更加的艰难，我也对他们得忍受超远超拥挤的回家路途所抱持的毅力致上最高的敬意，如果政府愿意增设更快更安全的交通工具来让你们回家，那我绝对是举双脚赞成，但可惜的是当初高铁在规划时没将你们涵盖进去，对此我深感遗憾。但云林不一样，在当初的规划中云林站就在里面了，只是云林、彰化、苗栗这三站为第二阶段才兴建，若当初这三站也在第一批建造的名单内的话，我想现在就不会有这么多的争论了。
▼高铁云林站开工。（图／资料照）
再来看高铁的运行路线方面，新的列车运行路线将维持北高直达车和每站停靠的列车，并新增跳蛙式停靠列车，也就是说，不想「浪费」那18分钟的旅客，你们可以搭乘北高直达车或跳蛙式的车班，而其他搭乘一般列车的旅客，谢谢你们拥有耐心愿意多花那18分钟，无私地让云林、彰化、苗栗的旅客得到更优质的交通品质，此外高铁也已宣布将全面调降票价，这岂不是助人又利己吗？
但是，这几个月来网路上的言论甚嚣尘上，甚至出现「云林这种地方只适合盖一些六轻的重工业啦～命短刚好而已」这种夸张的言论，我想这不是一个成熟的台湾社会应该出现的行为，同样都是台湾人，应该抱持着将心比心的心态，真心为这三站能缩短城乡差距的目标而感到欣慰，而非纯粹为了自己的私心反对反对再反对。
云林从以前即为农业大县，也因为如此，经济、交通建设比其他县市慢上许多，但云林的人们从不抱怨什么，默默地种着蔬菜与稻米，默默地养活了全台湾的人民，云林人可以因为开了第一家诚品和星巴克而欣喜若狂许久，而如今难得拥有了一项让云林人欣慰的交通建设，当他们满心期待的盼望着高铁能为云林带来新气象时，请别剥夺这云林人的小小希望，也请别忘了云林对这个社会的贡献以及百万游子对家的思念，相信彰化和苗栗的乡亲也是如此，更何况设站已势在必行，何不以宽广的心胸来迎接这全新的改变，来一同期盼这个社会将更加的便利与和谐。
当你还在花时间思考要怎么抨击高铁新增设的三站时，何不想像一下，一位戴着斗笠满身土壤的母亲，坐在云林高铁站的大厅中，手上抱着刚采摘下来儿子最爱吃的蔬果，满心期待地等着儿子从台北搭高铁回家，那令人鼻酸的身影。
●作者田智帆，云林，大学。本文言论不代表本报立场。88论坛欢迎更多参与，投稿请寄editor88@ettoday.net