去年公共运输载客量破30亿人 明年市占拚18%
▲根据交通部统计，公共运输市占率102年仅15.2%不如预期，希望105年能达15%。（图／资料照片）
交通部今（27）日举行103年公路公共运输计划成果暨104年展望研讨会。交通部表示，公共运输载客量由98年的26.51亿人次，成长至103年31.82亿人次，成长率达20%，预估到105年公共运输的市占率可望从102年的15.2%，升至18%。
交通部主秘林国显也表示，彰化、云林、苗栗新的高铁车站在7月份启用，届时在地区公共运输上应该要能够配合。他更举例，日前搭高铁前往台南的奇美医院，抵达台南仅45分钟，但从高铁站到奇美医院的接驳公车却花60分钟才到，难怪载客量越来越少。他进一步说，希望交通部规划任何路线的官员都应该实际去做做看。
林国显也指出，从北到南高铁到各地区域的接驳费用也不一，例如台北有捷运的地方，平均接驳车费约50元，中南部没捷运的地区，接驳费平均更达到250元，希望今年不仅能完成所有站别使用多卡通，价格也能更合理。
补助超过11亿 公车平均车龄约7年
交通部指出，103年度补助汰换445辆老旧公车，补助新辟23条路线，购置104辆全新公车。目前平均车龄已由98年的10.82年降至7年以内，车上并配备汽车动态管理系统，记录车辆动态及掌握事故。总计自99年起足额补贴，103年补助1,076条路线，金额11.74亿元。
此外，为打造无障碍公车环境，交通部去年103年度计划也再补助购置316辆低地板公车，含通用无障碍公车，目前新车辆陆续投入路线营运后，低地板公车比例将逾35%，也将国道客运纳入补助，并优先以通用无障碍大客车汰换。整体来看，官员预估105年公共运输市占率拚达18%、公路客运运输14.5亿人次。
而在逐年分区补助公车建置多卡通验票机部分，交通部统计，截至103年12月止，已有1亿7,000万余次多卡通跨区使用纪录。林国显也强调，今年就会完成所有站别使用一卡通。