全台最后一架立荣MD-90退役 航迷不舍：童年的记忆
立荣航空最后一架MD-90客机，在今日（6月1日）完成最后一趟金门─松山的飞行任务后正式退役，结束在立荣航空20年的服役历史，同时也宣告MD-90在台湾航空史上正式毕业。
▲最后一架次MD-90，于今日13:20抵达松山机场。
长荣集团自1996年陆续引进14架的MD-90客机，分别由长荣及立荣航空使用，为长荣第一代引进的短程机队，也曾经是国内航线的主力机种，并执行过两岸运输要务；2003年立荣的高雄─浦东春节包机首航、2008年松山─浦东周末包机首航等任务，均是由MD-90执行。自2014年陆续退役的MD-90，合计共载客超过千万人次，飞行时间达396,509小时，执行超过41万班次。
▲全台湾最后一架MD-90。
在今日的退役仪式中，民航局副局长方志文、立荣航空董事长林志忠、首席副总经理陈雄智，以及台北航空站、航警局、移民署等单位，均共同至跑道上，迎接于13:20抵达的最后一架MD-90抵达，并且赠送具有纪念性质的搭乘证书。
▲今年毕业的詹子宜、郑瑞君，特别穿上学士服与MD-90一起毕业。
在最后一班的MD-90上，有许多乘客是专程到金门搭乘的航空迷。追机已经超过15年的薛志忠表示，自己本身是高雄人，大学时就搭乘MD-90往返北高，因次特别到金门参与最后的航行。另外詹子宜、郑瑞君两名航空迷，也为MD-90穿上今年的毕业学士服。郑瑞君表示，MD-90是少数可以从机尾下机的机型，小时候最喜欢指定从机尾下机。「MD-90是我小时候的童年记忆，非常舍不得」
立荣航空表示，MD-90正式退役之后，国内线将改用15架的ATR72-600执飞，两岸航线则使用A321机型，公司机队平均机龄也下降至2.1年，成为目前国籍航空平均机龄最年轻的航空公司。
▼立荣航空在松山机场为MD-90举行退役仪式。