缺人！陆航母舰载机队备战受阻
解放军首艘自制航母「山东」舰17已入列服役，但军事分析家说，舰载机因驾驶人员不足，而难以培养真正具有备战力的机队。
按照官方说法，「山东」舰能搭载36架歼-15，而据《南华早报》（South China Morning Post）27日报导，这意味舰上起码要有70名飞行员，还有更多支援的飞行员。然而，解放军计划打造5、6艘航母，扩大舰载机队，加上在航母上应用更先进的技术，都意味未来训练更多飞行员已变得更迫切。
新加坡南洋理工大学海事安全专家许瑞麟（Collin Koh）说，海军飞行员无论在招募或培训上，都面临了瓶颈。解放军对舰载机飞行还相对陌生，尤其是在需求迫切，需要加速培训节奏，并扩大招募，以达成备战目标之际，更是如此。
解放军所有军种的航空兵训练计划仍在发展，尤其是2013年5月才成立的海军舰载航空兵部队。解放军第一艘航母「辽宁」舰2012年9月服役，但直到两个月后，首架舰载机才成功降落。至于夜间首度成功降落，更是直到将近4年后，官媒2018年5月才正式披露。
而要彻底训练直升机驾驶，似乎更花时间。据海军航空大学说，直升机首度成功降落航母是在2018年11月，而夜间首次降落，则是今年6月的事。
在训练过程中，曾发生一连串致命事故，但许瑞麟指出，为了避免妨碍招募，中方并未声张。就在3名飞行员驾驶直升机，参加中共建政70周年的10月1日大阅兵后几天，他们便在河南因直升机坠毁事故丧生。短短8天后，一架歼-10在青藏高原进行低空飞行训练时撞山。一位因官方并未证实相关事故，而要求匿名的知情人士说，幸好驾驶即时弹射安全逃生，但歼-10战机已撞山坠毁。
许瑞麟指出，包括训练，还有执行任务的死伤在内，解放军不太愿意声张舰载机驾驶训练的人员损耗率。不过，北京军事专家李杰说，尽管海军目前缺航空兵，但这问题可望2、3年内就能解决。他认为，舰载战机数量不足，加上培养够格驾驶的实质训练不够，是解放军现今如此缺乏飞行员的两大要因。然而，随着中方日益注重飞行员的教育与训练，这问题将逐渐解决。