日本雅玛多1年处理货物逾20亿件　导入3架货机运半导体设备

▲日本雅玛多引进3架A321P2F型货机。（图／日本雅玛多运输提供）

记者廖婕妤／台北报导

日本物流龙头雅玛多创立逾百年，目前在全日本共有18万家代收店、4000个物流基地、70处分拣中心，一年可处理超过20亿件货物；为了因应客户需求变化及劳动力不足，今年更引进3架货机，载送半导体设备、生鲜食品等货物至日本国内5座机场，未来目标盼每日飞航21个航班。

日本雅玛多共有约70-80个分拣中心，其中以羽田中心规模最大，内部24小时自动分拣机，采取无人方式运作，以减缓劳动力不足问题；分拣设备共有1336块托盘，总长度约1070公尺，时速可达9.7公里，每小时可处理最多4.8万件包裹，分拣产能约为过往设备的2倍，相当于75辆10吨运输车的乘载量，一天之中晚上8点货量最多，一年当中则以7月、12月购物旺季货量最畅旺。

为因应客户需求变化，以及解决劳动力不足问题，日本雅玛多自今年4月起导入专用货机，目前共有3架A321P2F型货机，是由A321ceo客机改装而成，每日飞航13班至日本5座机场，包括羽田、成田、新千岁、北九州及那霸，主要货源除一般宅急便包裹之外，也包括半导体、生鲜食品等货品，未来目标盼能增至每日飞航21班。

▲日本物流龙头雅玛多运输位在羽田的分拣中心。（图／记者廖婕妤摄）

日本雅玛多也说，目前正进行运输网、作业结构改革，希望能提升物流效率，并打造更友善的职场环境，除了重新检视干线运输路线、Last mile集配据点的集约、大型化等据点布局及优化外，更积极导入数位化作业指示，因应工作量自动业务分配，以及动态调整包裹集配路线等，透过业务模式科技化，持续推动营运体系的改革。

此外，日本雅玛多在2023年导入2300辆EV电动车，并预计2030年前引进2.35万辆、设置810座太阳能发电设备、建构不使用干冰的作业系统、以及将再生能源电力使用比例提升至整体7成等，以达成2030年GHG自家排放量较2020年减少48％、2050年温室气体（GHG）自家实质零排放的环保目标。