入秋立山初雪宛如糖霜 4种交通工具饱览风光

图、文/杰夫爱旅行

立山,位于日本北陆地区,有着日本阿尔卑斯之称,最为大家熟知的就是每年4月才可看到、高度可达18公尺的大雪壁(或有人称雪之峡谷),但除了下雪的景色,立山的春、夏、秋也各具特色。这次10月造访立山遇到初雪山头上覆盖的白雪、在阳光照射下更显得美丽

立山最高为3015公尺,有日本最高车站室堂海拔也有2450公尺,所以我们在山下还还没穿上外套富山市区枫叶还没变红,从立山车站搭上轨道缆车来到海拔977公尺的美女平时,远方的山变成了调色盘,红、绿、黄各种颜色参杂着。▲美女平山头已变红。再来就是搭着低污染公车前往室堂,由于一路往山顶开,沿途景色也树林变成草原,这段路途不算短,大约要花上50分钟。美女平到室堂间还有一站弥陀原,在海拔1900公尺弥陀原高原上有日本最大等级的高原湿地。直得一提的是,沿途经过特殊景点时,司机会暂时停车、配合车上广播来解说,可惜是我们听不懂日文

▲室堂的山峰舖上一层白雪。

到了海拔2450公尺的室堂,可能当天天气超好,大大的太阳高挂在天上,这里没想像中的天寒地冻,但也须加上大外套。虽然没有下起雪来,但地面及周围山峰上仍有留有残雪,相较雪白一片的景色,被白雪点缀的青绿山峰显得更为特别,有一种难以言喻美感,若是10月中旬就来,说不定可以把红叶、初雪二种感动一次拥有。

立山除了大雪壁外,最特别的是利用轨道缆车、低污染公车、隧道无轨道电车空中缆车等4种交通工具,可以从富山市的立山车站穿越立山到长野县的大町市。除了隧道无轨道电车之外,另外3种交通工具都饱览立山沿途风光

▲立山除了大雪壁外,最特别的是利用轨道缆车(左上)、低污染公车(右上)、隧道无轨道电车(右下)、空中缆车(左下)等4种交通工具。接着从室堂大观峰就是搭乘隧道无轨道电车,来到了立山的另外一面,在大观峰车站的展望台可以眺望立山山脉黑部水库的壮观景色。除了在展望台可以欣赏美景外,由于往黑部平车站是坐空中缆车,从空中来看黑部水库也很美,如果再早一点来,底下的树林五颜六色,就像一幅画。而要到黑部水库,还须再搭一趟轨道缆车。▲▼黑部水坝(上)及黑部湖(下)。黑部水库的建造,主要是因为日本在二次大战后经济成长快速导致电力不足,共计花费了7年时间、500多亿日圆动员了1000万名人力。现在除了持续发电外,也成为著名观光景点,尤其是宛如万马奔腾的泄洪,十分震撼,但只有夏季才看得到。另外,黑部水库有个展望台,爬上220个阶梯就可以眺望整个黑部水坝、黑部湖。从黑部水库再前进就是扇泽,搭的交通工具是隧道无轨道电车,然后再搭公车就可到达长野的大町市。▼看看波光粼粼的黑部湖。

左图是还没积雪的高原公路,过了冬天之后就会变成右图(图/立山黑部贯光株式会社提供),有着数公尺高的积雪。至于是立山黑部还黑部立山呢?基本上立山是指立山连峰,黑部是指黑部水库,是二个地方(地名),不是指一座山。至于哪种念法才对呢?立山黑部贯光株式会社系长寒淳表示,这条路线其实正确的名称应该是「立山黑部阿尔卑斯山脉路线」。但因为许多台湾旅行社在推广时,有时是从立山往黑部走(立山黑部),有些是从长野县到黑部水库,再往立山及富山县走(黑部立山),才会有这两种名称。

由于立山冬季风雪大,所以每年冬季都会封山,今(2014)年封山时间是11月30日,要到明(2015)年的4月才会再开山,届时就是观赏大雪壁的最佳时机,每年这时候立山人潮最多,而且多数都是台湾团,日前官方就公布,今年以来台湾旅客已突破12万人