山东「沂源红」苹果搭上中欧班列 目标莫斯科建海外仓库
▲ 山东临沂开往莫斯科与明斯克的中欧班列。（图／取自人民网）
中欧班列8日载运山东26吨「沂源红」苹果与26吨大蒜，从山东临沂开往莫斯科和白俄罗斯的明斯克。作为苹果的供应商、沂源县盛全果蔬有限公司总经理张善全表示，苹果可以销往俄罗斯，中欧班列提供「巨大的便利」。因为往常货物运往俄罗斯，走海运时间太长，许多地方又运不到，汽车的运输成本则太高。
新华网8日表示，据中国国家发改委的数据显示，中欧班列2017年共行驶3673列，比过去6年的总和还多，增长116%。货源也从初期的手机、电脑等IT产品，逐渐扩增为服饰、鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等项目。中欧班列的发展，中国不仅与一带一路国家之间的贸易往来更为便利，也帮助更多的农村地区，将新鲜农产品推广到海外市场。
山东临沂至莫斯科和明斯克的中欧班列，为中欧班列东部路线之一，今年1月25日才开通，总里程共9922公里，运行时间需16天。未来山东等地的轻工业品、工业品、机电类产品想要运往俄罗斯，即可通过这班列车。而且中欧班列的运输时间，比普通货车短6至10天，比水运快30天上下。
果肉黄白色、细脆多汁的「沂源红」，产自有「山东屋脊」之称的沂源县。沂源县副县长沈照生说，这里生产的「沂源红」苹果，由于长得大、尝起来又甜且营养丰富，不仅在北京、上海等地广受欢迎，也大量出口海外。
张善全表示，3月份还会输出几十吨苹果至俄罗斯，现在正计划在俄罗斯建立海外仓库，形成批发市场，预计年销售量可达3万吨。届时，俄罗斯的消费者就可以吃到，更多更新鲜的沂源苹果。
临沂至德国汉堡、巴基斯坦瓜达尔、乌兹别克斯坦塔什干、俄罗斯莫斯科与白俄罗斯明斯克等国际货物班列，近年来相继通行，建构了中国跨国的铁路物流网，也使临沂更加紧密地融入「一带一路」发展战略。
▼ 沂源县现有苹果生产面积30万亩，品种以红富士为主。据沂源农业信息网表示，沂源红苹果肉质细嫩、汁液丰富、偏甜微酸、清脆爽口，致密细脆。（图／翻摄自沂源农业信息网）