社会10点档》23年前大园空难夺202命 满地黏糊血水碎肉

1998年2月16日华航班机不幸在桃园县大园乡失事坠毁起火并撞及多栋民宅，现场机身残骸和尸块散落四处。（中时资料照）

1998年2月16日华航班机不幸在桃园县大园乡失事坠毁起火，机上乘客与机组人员全数罹难，救灾人员于现场洒下泡沫灭火，搜寻幸存人员。（中时资料照）

1998年2月16日华航班机不幸在桃园县大园乡失事坠毁起火，机上乘客与机组人员全数罹难。（中时资料照）

今带您回顾23年大园空难，1998年2月16日台湾时间20时4分，中华航空一架676号班机自印尼峇里岛飞往当时的中正国际机场准备降落，因降落时飞机高度过高，机师执行重飞时操作失误，飞机失速下坠，最后摔落在机场旁的马路上开始大爆炸。机上乘客与机组人员共196人全数罹难，地面6人死亡，共计202人罹难，俗称大园空难，为台湾史上第二严重的空难意外。

而根据民航局于2000年5月18日公布的失事调查报告指出，失事原因指向人为疏失，当时飞机下降与进场高度过高，全程均高于正常高度；在进场前塔台管制员曾询问组员飞机高度是否太高，但因组员凑巧切换通讯波道，因此并未接受到讯息。

而在执行落地检查前，其中一位驾驶不慎对驾驶盘施了足够的力量，导致自动驾驶解除却不知，直到正副驾驶听到自动驾驶解除所发出的「铃铃」警示声响，才惊觉自动驾驶遭解除，飞机在重飞程序中长达11秒钟无人控制，虽紧急处置找回飞机控制权，却为时已晚，因飞机仰角过高，整架客机失速坠毁跑道，摔落当时大园乡的国际路二段，砸毁地面的民宅与车辆，并在地面引发大爆炸。

大园空难造成机上182名乘客、14名机组人员以及地面6人，共计202人全数罹难。而机上乘客包括前中央银行总裁许远东夫妇、外汇局长陈煌等金融界诸位官员，当时一行人赴往印尼参与东南亚中央银行总裁联合会年会，未料却遇上死劫，使金融界痛失人才。

当时的救灾现场宛如人间炼狱，当时晚间机场飘着一层薄雾，但空气中却混杂着辛辣的汽油味、塑胶燃烧的臭味以及罹难旅客尸身燃烧的焦味，场域中塞满了大批消防车、救护车、以及军警车辆，各家媒体也纷纷赶往现场即时转播。

因大爆炸缘故，消防队洒下泡沫灭火，但飞机自高处坠下，乘客的尸身散落一地，地面掺杂着机体残骸、民房瓦砾、泡沫以及尸块。甚至在救灾时刻，你并不晓得散落在身旁的究竟是人还是飞机残骸，现场的救援人员在一片荒芜中探寻是否有幸存的生还者或伤患，为了抢时间，难以顾全踩过之处，只能结伴互相提醒「别踩到罹难者的尸块」，并在心中一遍又一遍的默念，乞求罹难者原谅他们救援过程中的不得已。

而此空难事件也抖落交通部民航局长蔡堆以及多位中华航空高官，飞机坠毁地段则于2002年由前大园乡乡长次子陈义丰改建为露天景观咖啡店「奇迹咖啡场」，希望能冲淡世人对空难现场的恐惧，并提供民众轻松观赏飞机起降与夜景的去处。