设站六块厝 冲击台铁 债留子孙

高铁南延屏东确定采高雄案，争取高铁到屏东联盟召集人苏稳中批评，「高铁不是高雄捷运，政府不该一错再错」。（谢佳潾摄）

高铁南延屏东确定采高雄案，争取高铁到屏东联盟召集人苏稳中批评，高铁延伸屏东六块厝与台铁现有路线平行，对屏东交通运输改革毫无任何意义，不仅冲击台铁运量更将债留子孙，「高铁不是高雄捷运，政府不该一错再错」。

苏稳中声明指出，前行政院长苏贞昌当初信誓旦旦宣布高铁南延屏东六块厝，后因相关工程技术出现严重问题无法克服，才有后来高雄案重新复活，但高雄案讨论不到半年，现任阁揆卓荣泰就快速定案，这种决策品质不是效率，而是粗糙，况且也无高雄市长陈其迈所言的严谨讨论。

苏稳中批评，高铁不是高雄捷运，政府不该一错再错，让高铁延伸屏东变成高雄捷运，高铁建设未来应该设法透过更严谨讨论、更好的决策品质，延伸到更适合带动屏东发展的屏东潮州地区。

苏稳中无奈表示，高铁延伸六块厝，对屏东交通运输改革毫无任何意义，如果政府未来仍 一意孤行决定设站六块厝，只是冲击台铁运量，以及债留子孙。

此外，他还担忧目前台铁高雄站站体接近完工，若高铁延伸高雄车站，试想又得延长工期，并大肆开挖地基或是住户拆迁，届时将严重影响周边居民生活品质，再说政府目前也没保证工期时程，种种配套都没清楚说明，政府对此专业讨论相当不足，恐怕又让高雄车站变成万年施工车站。

苏稳中强调，高铁延伸屏东是南台湾重要建设，可是现在沦为政治人物只想急就章的政治游戏，政治大于专业，以民众角度来看，民进党处理高铁延伸历经2次重大决策，第1次失败已毫无信用可言，第2次决策还能给民众什么期待？