高铁南延选左营案「2票就通过」 六块厝往潮州用快铁衔接
交通部27日14时召开高铁南延屏东审查会，经过2.5小时的讨论后，最终拍板经费554亿元、最快2029年底通车的「左营案」，虽然已经完成可行性研究，但铁道局一周内需补充相关国土开发效益指标资料，10月报到行政院。据了解，审查委员共7人，3人缺席，交通部次长黄玉霖会后表示「已过半」，代表仅需2人即可通过，不过有与会学者透露，过程中仅讨论并未投票，让人不免怀疑审查会只是表面形式。
据规划，左营案从燕巢岔出点到屏东车程共20分钟，含左营站停5分钟，总长度共17.5公里，不含车辆购置经费约554亿元。黄玉霖负责主持此次审查委员会，他会后说，半年来交通部已经召集铁道局、铁路局、运输研究所、路政司多次讨论，针对「西高铁、东快铁」完成规划架构，详细规划报告会在报行政院时做完整交代，今日会议中委员会一致认同左营案具可行性。
▲高铁南延最终拍板「左营案」。（资料图／记者屠惠刚摄）
由于左营案设站在屏东六块厝，若旅客要再往潮州、屏东市区仍须搭车，审查会确定将以快铁衔接潮州，也将预留高铁路廊，让屏东到台东车程在90分钟内完成。黄玉霖说，以现有台铁路廊提速设计每小时180公里，营运速度在坪园段达160公里，快铁营运效益效能跟高铁相差不远，因应国土发展，需要高铁往南延伸，会再进行后续评估。
至于后续规画时程为何？铁道局副局长杨正君表示，后续综合规划1年到1年半，所需工程施工期9年内完工，大概2029年以前。黄玉霖补充说，还要综合规划环评工程规划发包，以2029年底前启用正式营运为目标，目前选择左营到六块厝花费是最少的，列车需求会视后面需求跟高铁公司规划，数字要等综合规划才能确认。
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