高铁延伸屏东路线最快年底出炉 先规划六块厝车站北移高架化

交通部长陈世凯6日至台铁六块厝车站视察高铁延伸屏东计划，在立委钟佳滨、苏清泉的建议下，承诺六块厝车站往北移、高架化的部分可以先规画进行，至于延伸的路线最快年底给答案。（谢佳潾摄）

交通部长陈世凯6日至台铁六块厝车站视察高铁延伸屏东计划，在立委钟佳滨、苏清泉的建议下，他承诺不管未来高铁延伸屏东的路线选择哪一条，屏东的高铁站一定会设置，且是双铁共构站，而六块厝车站往北移、高架化的部分可以先规画进行，至于延伸的路线希望能在年底给答案。

铁道局长杨正君今天下午在六块厝车站为陈世凯做「高铁屏东车站特定区规画情形」报告指出，未来计划将六块厝车站往北端移1.6公里，以作为台铁特定区与高铁屏东站做共构，而高铁屏东站设计2岛4股，站后预留延伸尾轨，还设有116.99公顷的车辆维修基地。

杨正君进一步表示，台铁特定区路段也将采高架化，以消除目前路堤对特定区南北连通的阻碍，至于屏东车站特定区及区内开发计划包括运动休闲园区、实验中学、科技产业园区、科学园区，整体都市计划占地307.15公顷，当中区段征收148.31公顷。

对此，一同听取简报的国民党籍立委苏清泉提出，该处海拔仅7公尺，淹水问题特别严重，要求相关单位一定要做好防洪设计；民进党籍立委钟佳滨则提出，台铁高架化的部分可以先做，未来园区的对外交通网络也要设计好，将旧科技产业园区连同附近部落的联外道路一并改善。

对于2名立委的建议，陈世凯表示，就特定区的土地规画，县府进度超前，所以交通部也不能落后，因此今天特别来看看，他承诺，不论未来高铁延伸屏东的路线选择哪一条，屏东的高铁站一定会设置，且不只是高铁站而是高铁、台铁的双铁共构站，而车站北移及高架化的部分确实可以先行规画进行，至于高铁的路线希望能在年底给答案，也就是延伸路线采哪个方案最快年底确定。