嘉铁高架化 新车站移往西北

嘉义市数个公民团体成员到市议会陈情，诉请市府公开铁路高架化资讯。（廖素慧摄）

嘉义市政府推动嘉义铁路高架化工程，临时轨道及电车线、永久轨道施工中，同时规画新站区，5日有公民团体质疑站区规画有变，市府交通处驳斥，与事实不符，并表示，新站拟建于现在车站的西北侧，且新建国道客运转运站。

桃山人文馆长林瑞霞、嘉义市消费者保护协会陈英华、台湾福尔摩沙消费者保护协会吴掌笔等公民团体代表，5日向市议员蔡文旭、孙贯志陈情，诉请铁高资讯公开透明，议员督促市府适当公开资讯。

林瑞霞指出，以「转运站移出」为例，涂醒哲市长任内规画站区采「垂直整合」式大楼，现在改为规画东移，原因何在？应公开资讯让民众参与讨论。

市府交通处表示，铁高嘉义新车站从未有过垂直整合（all-in-one）的规画，车站由交通部铁道局规画设计，市府负责车站周边交通动线规画，前任市长时期评估各种方案，却没有共识，公民团体声称推翻原规画方案，与事实不符。

交通处表示，嘉义火车站是古迹，新车站中心将往西北移，周边需有小客车、机车、计程车及公路客运、市区公车的停靠区，为交通动线顺畅，距新车站约50至200公尺规画新的国道转运站，国道客运、大型车辆由自由路进出。

2栋建筑物有空中走廊连接，内部有商店街，车站本体与国道转运站大楼无缝衔接，由车站北侧闸门出口进入转运大楼约50公尺，至自由路侧约200公尺，步行约3到8分钟，是友善乘客转乘的复合型车站。

交通处表示，铁高规画资讯会阶段性适时公开，也举办过多场次说明会，至于公民团体所称「交通规画报告书」，仍在审查阶段，确认规画报告内容后，上网公告，供民众阅览。