实测「大车视线死角」范围 照后镜内没人实际却超危险
▲影片来源：Youtube／Transport For NSW
「远离大车」并不是随口说说，而是因为这些大型车辆有太多视线死角，容易造成意外事故。在农业、畜牧业蓬勃的澳洲也有许多「肩负GDP」的学长们，为了让一般民众了解大型车辆视线死角的危险性，澳洲NSW交通运输部也特别拍摄一支宣导影片，让更多人能了解大车的视线死角范围。
▲澳洲NSW交通运输部拍摄宣导影片，让一般民众更能了解大型车辆的视线死角范围。（图／翻摄自Youtube／Transport For NSW，以下同）
这支名为「Be Truck Aware-Blind spots」的影片，找来3位汽车驾驶实际坐上大卡车，而这3位驾驶分别从前挡风玻璃、2侧后照镜中检查路况，当他们都认为可以行使或转弯时，才发现在车头前方、2侧死角处分别行人、重机骑士与脚踏车队等，并且必须站起来、或走出车外才能发现。
这3位驾驶分别提到自己并未注意到大卡车视线死角内的其他人，并表示未来将会更注意自己与大车之间所处的位置。事实上，这也是为何各国都对大型车辆进行规范，以台湾为例，政府也要求大客车、大货车须加装行车视野辅助系统，并在2019年出厂新车必须配备AEB紧急煞车辅助系统、LDWS车道偏移警示系统等，为的就是避免再发生视线死角意外。
除了视线死角之外，大型车辆在转弯时也会有内轮差的情况，前轮的转弯半径较大、后轮的转弯半径较小，前、后轮的轨迹不同，因此行人、车辆在大型车转弯时，也应保持适当距离。