失联前突下降又拉升！印尼狮航空难198人罹难 找「黑盒子」成首要任务
印尼狮航（Lion Air）JT610航班在今日（29日）上午于雅加达起飞，13分钟后坠毁在海里，根据最新消息指出，机上包含机组人员一共189人全数罹难；目前印尼官方的首要的任务就是找到机上的「黑盒子」，确认过驾驶舱内的录音纪录和飞行数据纪录器后，才能确定飞机失事的原因。
根据《路透社》报导，狮航JT610航班原定在29日早上6点20分起飞，从印尼雅加达的苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta）出发，预定在上午7点半左右到达邦加槟港，不过就在起飞13分钟之后，飞机却与地面人员失去了联系，随后被印尼官方证实坠海失事。
相关安全专家表示，调查人员的首要任务就是找到驾驶舱里的录音纪录，以及飞机的飞行数据纪录器，俗称「黑盒子」，才能帮助确定失事原因。根据印尼航空管理发言人表示，机长曾经在飞机失联前，向塔台人员要求返回原机场。
报导中指出，根据航班追踪网站「FlightRadar24」的数据显示，该架JT610航班在飞行高度达到2000英尺（约609公尺）的2分钟后，出现了第一个发生问题的迹象，因为飞机下降超过500英尺（约152.4公尺），然后又再次爬升5000英尺（约1524公尺），随后持续稳定飞行了一段时间。
We're following reports that contact has been lost with Lion Air flight #JT610 shortly after takeoff from Jakarta. ADS-B data from the flight is available at https://t.co/zNM33cM0na pic.twitter.com/NIU7iuCcFu
不过该航班在坠落前开始加速，并在失去联络之前，于高度3650英里（约1112.52公尺）处，速度达到了345节（397英里／小时，约638.9公里／小时）。「Flightglobal Asia」的总编辑格雷各（Greg Waldron）表示，比起2014年印尼亚洲航空QZ8501航班，和2009年法航447航班坠毁在深水区域，由于JT610航班在相对较浅的水域坠落，黑盒子应该比较容易找到更恢复。
▼家属在机场焦急等待消息。（图／路透社）
据悉，根据飞行安全基金会航空安全网路（Flight Safety Foundation’s Aviation Safety Network）网站，印尼廉价航空狮航（Lion Air）在1999年成立，至今唯一的重大空难事件为2004年时，一架MD-82飞机在印尼爪哇岛梭罗（Solo City）降落时意外坠毁，造成机上163人当中有25人死亡。此外，报导中也提到，这次的空难是世界上第一架由波音公司制造，型号为797MAX飞机的坠毁事件。
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