Uber自驾车撞死人意外，Toyota率先暂停实验！VW、PSA 表示不受影响
图文／7car 小七车观点目前已经跃升为车坛主流开发技术项目之一的自动驾驶在近期惊传撞击路人致死的案件，根据外电消息，3月18日晚上10点多一辆Uber 自动驾驶车在美国亚利桑那州与一名行人相撞，遭撞的女行人确认死亡，该起事件也成为自动驾驶车辆致死的全球首例，除了造成舆论哗然，无疑也是对自动驾驶技术的一记重击，民众对车厂所宣称「能够挽救更多的生命，改变交通方式」抱持存疑。
此次酿祸的 Uber 实验平台为一辆 Volvo XC90，上面配有一名驾驶来防范紧急事件发生，事故当时自动驾驶车以时速 40 英里走行，49 岁的女性行人则自路旁牵着单车过马路，因闪避不及发生冲撞，该行人在往医院后不幸身亡。事故发生之后 Uber 已经宣布暂停在美国其他城市的自动驾驶测试项目，目前初步已经厘清控制车辆的软体非 Volvo XC90 本身的系统。美国国家交通安全委员会与加拿大安大略省交通部门将针对这起事件展开调查。
Uber 的自动驾驶事故也引发业界的寒蝉效应，Toyota 新闻发言人在日前表示，在丰田研究院 (Toyota Research Institute) 的要求下将暂停旗下全自动驾驶技术 (Toyota 称为 Chauffeur Mode) 的公共道路测试项目。至于被问到何时重启，Toyota 则拒绝透露更多讯息，但可以确定全自动驾驶汽车公共道路测试将会持续进行，新闻发言人 Brian Lyons 表示，我们还在等待调查结果，我们仅仅希望给我们的驾驶员更多时间来反思他们工作的重要性。
虽然 Toyota 率先发难，但仍有不少车厂表示将会持续进行相关的测试活动，Volkswagen 集团首席执行官 Matthias Mueller 便对此事件回应，表示将不会更改其推出全自动驾驶车辆的计划。他认为，公司不会因为这起悲痛事件，而脱离我们既定的长期战略，Mueller 同时建议消费者别急于下定论，需等待 Uber 事件的最终调查结果，但整体来说，业界对自动驾驶的发展应该加倍努力，借以换取自动驾驶技术的安全性和社会接受度。除了 Volkswagen 集团之外，法国汽车制造商 PSA 集团也表态不会改变其目前的自动驾驶测试计划，并且重申安全一直是 PSA 在该领域测试的首要重点。 Renault 方面则表示不会对其它公司或者假设情况进行评论。
此次的事故充分的表现出自动驾驶技术在发展过程中可能面临的实质风险，尤其是目前该项技术已经从早期的封闭场域实验走向更为复杂的实际道路测试，有别于其他的工程系统测试。目前自动驾驶所采用实际道路测试对于民众的风险性及侵害性相对高上许多，若这样的实验是必要之恶，那么系统该达到何等的可靠度、配车驾驶应该有哪些足够的训练就该是研发单位理应把关好的基本底线。
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