首例!Uber自驾车时速65公里撞死女路人 测试急喊卡

▲49岁妇人遭Uber自动驾驶车撞死。(图/达志影像美联社,下同)

记者丁维瑀/综合外电报导

美国亚利桑那坦佩市(Tempe)49岁妇人赫兹柏格(Elaine Herzberg)当地时间周日跨越马路时,遭测试阶段的Uber自动驾驶车撞死,这是首次自驾车酿出人命悲剧案例。Uber已紧急暂停在北美地区的相关测试,并向死者家属表达哀悼,会全力配合警方调查

综合外媒报导,赫兹柏格于晚间10时牵着脚踏车要过马路,被时速65公里行驶的Uber自驾车撞上,她伤重不治身亡,单车变形。测试用的Volvo XC90休旅车车头同样受损,虽然当时有操作的驾驶,但为启动自动驾驶模式往前。Volvo公司已介入这起车祸中,操控车辆软体并非由Volvo原厂出产

▲Uber已暂停在美国和加拿大的自驾车测试项目

坦佩市警方发言人罗纳德(Sgt. Ronald Elcock)表示,事发当时的天气很不错,并不会阻碍视线,而在撞击女子前,Uber自驾车没有减速的迹象民主党康乃狄克参议员理查德(Richard Blumenthal)则说,这起悲剧清楚表明,无人驾驶汽车技术要真正对乘客路人安全,还有很常一段路要走。

Uber在美国凤凰城、匹兹堡旧金山及加拿大多伦多等地区,都有测试自驾车,去年3月也曾传出车辆撞到民众事件所幸当时无人伤亡。外界评估,这首次撞死人的案例,可能会让自驾车在美国的推广变得较难执行。

坦佩市天气干燥,道路宽广,又被认为是测试自驾车的理想地点。2015年,亚利桑那州官员宣布,该州列为无监管区域,希望开放的态度能借此吸引Uber、Waymo和Lyft等公司来测试。

基本上,自驾系统的安全性较高,因为可除去驾驶会分心,与其他违反交通规则的行为。不过,技术研究员仍在找寻应对路面突发状况措施。美国国家公路交通安全管理局指出,2016年,有37461人死于交通事故

亚利桑那州立大学(Arizona State University)副研究教授贝内特表示,「我们已经想过,这样的事情会对科技与相关的公司造成巨大的转折。他们将会展开许多行动,来证明技术是安全的。」

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