自驾车撞死没走斑马线的妇人 警：Uber可能没责任
▲影片取自YouTube，如遭删除请见谅。
Uber自动驾驶车18日在亚利桑那州撞死49岁妇人赫兹柏格（Elaine Herzberg），这是首次自驾车酿出人命悲剧的案例，但坦佩市警察局长莫伊尔(Sylvia Moir)表示，Uber可能没有责任。据了解，牵着脚特车的赫兹柏格当时没有过斑马线。
「很明显，因为她（赫兹柏格）从阴影处出来后，突然走上车道，任何驾驶模式（自动驾驶或人类驾驶）下都很难避免这场车祸发生」，莫伊尔告诉《旧金山纪事报》说，Uber可能不需对这起事件负责。
▲Uber自驾车在美国亚利桑那州坦佩市撞死人。（图／美联社）
坦佩警察局的声明中则表示，「坦佩警察局并没有决定这起车祸是谁的过失。最终会将调查报告呈交给马里科帕郡（Maricopa County）检察官办公室进行检视以及可能的起诉。」但目前也没有排除起诉Uber自驾车的操作人员的可能。
事发为当地晚间10点，赫兹伯格牵着脚踏车在没走斑马道的情况下过马路，被当时以约65公里的时速行驶的Uber自驾测试车撞上，后来送医不治。
Uber官方表示，目前已紧急暂停相关的测试活动，除向死者家属表达哀悼，也会全力配合警方调查。外界认为，此事恐怕会冲击到有望翻转交通业的新兴自驾车技术，也有评论家希望借此提升技术，让自驾车在预测人类可能会走过时，有放慢速度或改变车道等更加人性化的设计。
是否推动立法加速引进自驾车一直是美国的辩论热题。民主党籍联邦参议员马基发布声明说，「这次悲剧性的事件警惕我们，使用自驾车技术时必须更加谨慎。」
▲自驾车在美国亚利桑那州坦佩市上行驶。（图／达志影像／美联社）
据美国国家公路交通安全管理局数据，2016年有37461人死于人驾的交通事故。基本上，自驾系统的安全性比传统人驾更高，因为能少掉驾驶人分心和其他人为违反规则的情况。
亚利桑那州立大学（Arizona State University）副研究教授贝内特表示，「我们明白这种意外会对新科技与相关公司造成巨大的冲击。他们需展开更多行动，来证明技术是安全的。」
★图片为版权照片，由路透社、达志影像、美联社供《ETtoday新闻云》专用，任何网站、报刊、电视台未经达志影像许可，不得部分或全部转载！