SONY宣布跨足汽车共乘服务，于日本打造AI叫车系统
图文／7car 小七车观点近年来 IT 产业挟着自身之力大举进攻汽车产业，而在电子元件及消费性电子产品领域具有优势的日本 SONY；在 2015 年的时候也曾表示不排除跨足汽车产业。根据外电消息，SONY 在 2/19 日宣布已与几家计程车业者合作，将要在日本推出汽车共乘服务，先期主要在东京都提供服务，未来也不排除持续扩大其服务范围。
SONY 表示，已与大和自动车交通 (Daiwa Motor Transportation) 等六间的士公司达成合作协议，最快在春季成立新公司运作，其下共持有 1 万辆车，在服务的运营上将以 SONY 的 AI 系统 (人工智慧) 来预测消费者对计程车的需求。无独有偶，汽车大厂 Toyota 在本月也同意对日本交通公司旗下的共乘 App JapanTaxi 投资 75 亿日圆 (约合 7,000 万美元)。日本交通公司是日本最大规模的计程车公司，旗下约有六万辆计程车，双方正在研拟更便于用户使用的 AI 技术。
虽然新型态车辆招呼服务对于传统计程车生计造成冲击，但是日本对共乘服务应用程式 (App) 具有相当严格的规范，其禁止非专业驾驶提供计程车服务，也因此类似 Uber 等共享业者的 App 必须与现有的计程车队合作，但由于 Uber 目前还未能在日本推出完整的核心服务，因此面对来自 SONY 与 Toyota 的竞争之下 Uber 也预计与计程车业者合作，进一步扩展日本业务。除了上述的几家公司软体银行 (Softbank) 也和中国大陆汽车共乘业者滴滴出行在月初宣布，将合伙在日本成立企业，未来日本的汽车共乘市场将迎来相当多元的选择及挑战。