苏-30练长途奔袭 常态巡弋南海
湖南卫视近日播出《战旗美如画第3集：霹雳雄鹰》电视节目，披露解放军南部战区空军苏-30MKK战机近期于南海巡弋飞行10小时，任务背后的飞行员选拔、远航进行方式等细节。陆媒分析指出，这次任务借鉴美军长途奔袭战史，目的是为将来运-20加油机服役后做准备，将南海巡弋任务常态化。
解放军南部战区广东遂溪第6航空旅，近期出动6架次苏-30MKK组成编队，参与此次10小时巡航南海的任务，其中由航空旅队长王英、一大队大队长卢赓执飞的苏-30MKK，创下解放军歼击机10小时的最长飞行时间纪录，期间飞越南沙渚碧礁上空，后返回广东基地，并由伊留申-78加油机为苏-30多次加油。该机在任务中挂有R-77中程空对空飞弹，还在南海进行低空战术飞行演练。
「北国防务」分析指出，这次任务借鉴美军长途奔袭战史，实战意义重大。如1991年的波斯湾战争，许多美军战机从本土直飞沙乌地阿拉伯，航程达11000公里以上，要进行12次空中加油，飞行时间长达15小时。
而美军在2001年开始打击盖达组织及塔利班的「持久自由行动」中，由于阿富汗战场深处内陆，8小时以上的长时间任务成为家常便饭。其中，美军代号「拓荒者51」与「拓荒者52」的F-15E轰炸任务，创下美军战机任务时间纪录。总共任务时间长达15.5小时，其中有9小时是在战区上空，共进行12次空中加油。
分析称，透过此次南部战区南海任务可以预见，随着解放军重型战机的数量增加，类似长程演习势必更加频繁。尽管目前解放军受限于加油机数量有限，限制了每年出动的架次及能支援的训练时数，如此次使用的伊留申-78加油机在解放军中架数屈指可数。解放军可能要等到运-20加油型机大量服役，才能使长程飞行训练更加普及。