【太鲁阁出轨】伤亡为何如此惨重？媒体人断言4大主因 这张照片最恐怖

媒体人谢寒冰指出，铁轨上方高处所有停靠车辆不见得都按规定放车挡，这些都是公共安全的极大隐忧。（图／翻摄自《中视》）

台铁太鲁阁号2日因被摔落的工程车砸中发生出轨意外，已造成50死、146轻重伤，堪称台铁最严重意外事故。媒体人谢寒冰表示，火车缺乏安全配件、隧道边坡未设置防护措施、工程车停靠边坡未按法规放车挡、铁轨高处所有停靠车辆都未放车挡，这些都是此次会造成惨重伤亡的主因；尤其最后一点，更是日后的极大隐忧。

谢寒冰昨日（2）在《中视》政论节目〈庶民大头家〉表示，他妻子就是花莲人，所以他经常往返花莲，其实回花莲真的很痛苦，不是大塞车就是一票难求，不然就是出现各种意外，2018年普悠玛才出过一次事情，结果这次出现的伤亡比上次还要惨重。

谢寒冰表示，火车本身看起来是没问题的，但火车行驶刚好遇上一个弯道，即便看到一辆工程车滑落，火车也没办法做出任何反应，因为要让火车瞬间煞车是绝对不可能的事；被工程车撞到后，火车就整个冲入隧道，因为遭受太过强烈的冲击，才会出现火车车头几乎整个都被切掉的惨况，而车内乘客当下也完全无法做任何反应。

针对此事造成的惨重伤亡，谢寒冰指出四大主因：第一，火车与一般汽车不同，上面没有安全气囊等配件，当下大家就整个喷飞、东倒西歪；第二，明隧道边坡都没有护栏或围堤等相关防护措施，导致停在斜坡上的工程车，不明原因就这么摔落；第三，车子滑动当下并没有地震等不可抗力因素，工程车手煞车有没有拉是一回事，但更重要的是，工程车按照法令规定，停在斜坡上要有车挡，当下车挡有没有放即一大关键。

谢寒冰特别指出最恐怖的第四点，从现场空拍图来看，明明火车铁轨高处还停有很多车，这些车又都有放车挡吗？这都为日后公共安全埋下极大隐忧。