【太鲁阁出轨】一场台铁事故 死亡人数超过新冠肺炎 铁道学会痛心

太鲁阁408车次2日上午发生重大伤亡，铁道学会做出回应。（本报资料照）

台湾铁道暨国土规划学会2日发声明稿表示，清明连续假期的首日，尖峰时段疏运才刚开始，原本运量高且安全的台铁轨道运输，肩负起让民众能安全顺利回到家。但这场胜过Covid-19死亡人数的台铁事故，震惊了全台湾的民众。

铁道学会表示，下午2点，疫情指挥中心宣布记者会停开。就在同时，台铁事故已经让40个家庭破碎；而新冠肺炎疫情直到今天总计国内死亡人数是10人。

铁道学会表示，近半年台铁路线工区早已事故频传。瑞芳到猴硐的坍方差点击中列车，春节结束后才在海端站让2位员工罹难。连续2起营运中路线的事故，完全无法唤醒组织的怠惰。如果交通部付出指挥中心十分之一的心力，也许海端，也许今天，都不会有人在路线旁流泪。但交通部近半年的表现，打从心里就认为台铁是没选票价值的鸡肋，公祭，道歉，长官下台，主管连坐记过，无数的检讨会，却仍难以停止悲剧一再循环？

铁道学会表示今日不做出任何呼吁，因为已呼吁无数次，行政院、交通部都需要为台铁的改革付出代价。台铁的改变绝对值得付出，否则就是人命的损失，就是苏院长脸上重重的一巴掌。

铁道学会指出，宁可台铁局长为了安全，一拳打在部会长官身上，也不想再看到任何首长，参加与运输业有关的公祭。终止事故，终结人为疏失的意外，除了政府，还有谁有资格出手？