台南规画盖捷运 争取先盖南科至台南高铁站

立法委员郭国文（中）邀请交通部、台铁局代表听取台南市先近运输路网规画推动情形。（刘秀芬摄）

交通部次长胡湘麟亲自与会，希望市府要加快进度，也答应会将资源优先挹注在重要且有急迫性的 路线。（刘秀芬摄）

台南科学园区与沙仑智慧绿能科学园区是台南产业发展的重要基地，台南市府正进行先进运输系统规画，立法委员郭国文表示，捷运应该以串联南科与沙仑的深绿线为优先路线，4日邀请交通部、台铁局与台南市议员林志展一同会勘。

「台南双引擎，深绿线先行」，郭国文表示，南科与沙仑都是台南产业发展的重要基地，而深绿线是接连它们的血脉，期待中央政府在台南的先进运输系统的规划上，能以深绿线优先。

郭国文表示，除了串联产业外，深绿线也有舒缓城市交通压力的功能，目前在南科上班的员工，多数仍以府城为居住地区，导致通勤时间的交通状况不佳；未来深绿线开通后，有望分散府城人潮，并改善市区至南科塞车的情形。

与会的交通部次长胡湘麟表示，能看出深绿线对于台南发展的重要性，他也答应会将资源优先挹注在重要且有急迫性的建设上，让台南民众能尽快体验先进运输的便捷。

另外，在深绿线开通前，郭国文建议，应增加沙仑到南科的火车班次，作为捷运完工前的短期替部方案；台铁局副局长陈仕其也答应，会评估可行性。

借由中央机关南下的机会，郭国文也让台铁局看到善化火车站的潜力；铁道局局长伍胜园表示，会回去研议善化作为南回铁路的起站，有望争取经费来扩建月台。