台南火車站前大改造 民擔心圓環不見 市府：放心啦

台南市交通局因应铁路地下化，2年后新站将设置，正规画站前的环境、交通动线、人行步道改造与设计，要让城市门面大换脸。记者郑惠仁／摄影

台南市政府因应台南火车铁路地下化及新站设立，争取近3亿元要对站前环境、交通动线大改造，将进入细部设计，但民众担心站前圆环将消失，百年景观不见。交通局表示，圆环仍在，但路型会简化、减少车流交织，并改造车辆转乘空间，打造友善残障人士、长者及妇孺的友善交通环境。

台南火车站前圆环长年来受到诟病，认为不够友善，忽略行人通行权益，更不利身障者，由于铁路地下化工程预计2年后完成，也是古迹的现有车站也将功成身退，由新站取代，为因应新站成立以及让交通环境更友善并让城市门面更美化，彰显古都气息，市府交通局争取经费改造交通设施与环境，其中规画方面已完成基本设计，正迈入细部设计，明年就可完成规画。

交通局表示，由于站前空地是广场，必须变更地目，加上古迹的关系，也需文资审议，预计2025年初才能发包施工，基本上会配合新站的完工，让城市门面大改观。

市议员沈震东说，之前参加公民论坛，民众最关心的是站前圆环意象以及行人路网，要求圆环必须保留，以及地下道至公车站的行人动线应更简化及便民，特别是要营造残障者及老人家、妇孺更友善动线，也希望能结合科技，有更创新作为。住在附近的陈姓、李姓住户说，许多人为了方便不走地下道，直接穿过马路到火车站或公车站，就是不方便才会有如此情形发生，若做好规画，就可防止。

对于民众很在意站前的圆环意象，希望近百年圆环能继续维持，交通局长王铭德说，圆环意象没改变，民众可以放心，整个设计以简化路型、减少车流交织，以及从火车站到公车站的动线及环境改造为主，会打造更人本的交通动线与环境，方便残障者及老人家与妇孺。由于站前车流量大，施工时会兼顾既有的车流需求，一半施工另一半维持通行。

由于归仁圆环重新画设标志，强化以人为本动线后，大幅减少车祸事件，王铭德说，也会检讨其他圆环标志、标线规画，其中东门圆环在铁路地下化后，陆桥将拆，动线也改变，会视实际需要，让动线更友善行人。

台南市交通局因应铁路地下化，2年后新站将设置，正规画站前的环境、交通动线、人行步道改造与设计，要让城市门面大换脸。记者郑惠仁／摄影