台鐵高層薪資調漲40％ 工會諷：交通部打賞董座總經理

台铁高层调薪40％引发基层不满，台铁产工批交通部根本在打赏2位高层，认为台铁高层应捐出作为安全改革的条件，也呼吁政院及交通部收回调薪案。图／台铁公司提供

台铁公司董事长及总经理从今年1月起调涨薪资，涨幅高达40％，等于每月多领5万多元，总计每月可领近20万，引发基层员工不满。交通部昨回应是依照相关规定办理，并强调不能以公司化前原台铁局薪资结构比较；台铁产业工会今批评，台铁公司化不到1年高层就调薪，交通部根本在「打赏2位台铁高层」。

台铁董事长杜微今出席中华邮政新旧董座交接典礼现场，被询问调薪一事时，仅说今天是中华邮政的场合，不适合回应；台铁公关也表示不回应。

工会昨发声明表示，台铁公司化后，董事长及总经理2人薪资从今年1月起调薪为19万1380元，与过去台铁局时期薪水相比，薪资调涨5万6680元，调薪幅度高达40％。

交通部政次伍胜园表示，是依交通部所属用人费率事业机构薪给管理要点及主持人薪给调整注意事项规定；伍胜园强调，这与其他国营事业主持人配合行政院通案调薪后，采取相同的评定及调薪方式，不能再以公司化之前原台铁局薪资结构来比较。

对此，产工秘书长朱智宇说，伍胜园的回应明确表示交通部要帮此次调薪背书，还大言不惭说不要拿台铁局时代，与公司化台铁公司薪资相比，「我们认为交通部根本是在打赏2位台铁高层」，作为台铁公司化推动的工程。

朱智宇表示，台铁高层薪资调涨40%，这是所有台铁员工无法接受，因为台铁公司化后，董事长、总经理是否调薪，是依照国营事业主持人相关薪级办法，但台铁改制不到1年，要如何拿台铁局时代做的营运绩效，作为台铁公司化后的薪资基础。

朱智宇批评，公司化甚至尚未满1年，台铁高层怎么有脸说自己营运很好。今年上半年，产工甚至为了车长88元薪资津贴发动抗争，但高层们只需填写几个表格，就能多5万多元薪水，而这5万多元都可以聘请1位台铁站务人员，究竟要这些台铁基层员工情何以堪。

朱智宇指出，目前新进从业人员还等不到未来调薪幅度成长空间，等不到人员待遇草案、人员待遇办法，原任的员工甚至领着低于牢度市场行情的津贴，包含夜班每班120元、车长津贴每小时88元、危险津贴1800元，但高层一次调薪就是这些津贴的数倍。

台铁产业工会表示，希望台铁公司董事长、总经理，若要贯彻改革台铁决心，应收回这次调薪的提案，甚至将每月调高的5万多元全数捐出，作为台铁员工配发密录器、增加安全改革的条件，展现台铁高层安全改革的决心。

另外工会也呼吁行政院及交通部，认为这次调薪40％绝对是台湾社会难以接受的结果，应收回这次调薪案，直到台铁公司董事长、总经理拿出足以说服社会大众的条件，再来调薪，而落实安全改革、改善低薪待遇，才是说服员工可以调整高层薪资的理由。

台铁产业工会秘书长朱智宇批评，交通部昨天的回应明确表示要帮此次调薪背书，讽刺此次调薪根本是交通部在打赏台铁董座及总经理。图／截自影片