基层、高阶两样情 台铁董总调薪40％ 工会送花篮猛酸

台铁产工23日前往台铁公司致赠花篮，花篮写下「狂贺！台铁公司杜董事长微、冯总经理辉升调薪40%成功」，讽刺台铁董座与总经理从公司化后第一件事就是帮自己调薪，员工却依然是交通部国营事业最低薪。（邓博仁摄）

台铁公司董事长室秘书简信立接下台铁产工赠送的花篮。台铁产工23日前往台铁公司致赠花篮，花篮写下「狂贺！台铁公司杜董事长微、冯总经理辉升调薪40%成功」，讽刺台铁董座与总经理从公司化后第一件事就是帮自己调薪，员工却依然是交通部国营事业最低薪。（邓博仁摄）

台铁公司董事长与总经理调薪40％、加薪5万多元，引发基层不满。台铁产业工会今赴台铁公司大门致赠花篮，上头写道「狂贺！台铁公司杜董事长微、冯总经理辉升调薪40％成功」、「台铁员工国营事业最低薪！何时摆脱！？」，讽刺台铁董总调薪，但员工仍是交通部辖下国营事业最低薪。

台铁产业工会提出2大诉求，包括请台铁公司落实全台国营事业薪资一致，立即调薪追上港务、邮政待遇；台铁新进从业人员待遇草案应立即检讨，不可低于高铁起薪待遇。（蔡明亘摄）

本报22日报导「车长津贴仅88元 台铁董总爽加薪4成」、「低薪＋轮班 电机工务近半新人留不住」，台铁产业工会揭露，台铁董事长、总经理，公司化后为己调薪40％，每月调薪5万多元，但基层员工却仍是国营事业最低薪，甚至从业人员待遇不比高铁，交通部却公然为公司高层调薪背书，称不能再以公司化前原台铁局薪资结构比较，引起员工不满。

台铁产业工会23日公布台铁低薪情形。（蔡明亘摄）

台铁公司当时回应，从业人员薪资经交通部与台铁公司多次讨论后完成研订，再次修改后于8月12日再次提报交通部，并允诺今年进用的从业人员已先依甄试简章公告发给薪资，待从业人员薪给管理要点核定后，将补发差额。

台铁产业工会质疑，新进从业人员至今仍等不到待遇表，却还可以认为高层调薪理所当然，公司化最大赢家不是旅客也不是员工，而是董座。因此他们今日到台铁公司送花篮，分别写道「狂贺！台铁公司杜董事长微、冯总经理辉升调薪40％成功」、「台铁员工国营事业最低薪！何时摆脱！？」讽刺台铁董座与总经理从公司化第一件事就是帮自己调薪，员工却仍然是交通部国营事业最低薪，现场由台铁公司董事长室秘书简信立接下花篮，但并未回应此议题。

台铁产工也于现场公布薪资比较图，以交通部辖下港务公司资位人员起薪、邮政公司资位及从业人员起薪薪资，与台铁资位、从业、营运人员起薪薪资比较，清楚展现低薪情形，认为交通部与台铁公司仓促公司化，导致原任员工待遇没彻底检讨，才会导致流失有经验的员工，要求台铁公司立即加薪追上港务、邮政薪资，既然董事长与总经理自己争取薪资国营事业全国一致，请展现全台一致决心，争取员工追上国营事业待遇，真正全台一致。

台铁产工也拿出高铁从业人员起薪与台铁新进从业人员起薪比较，同样作为铁路运输业人员，台铁从业人员薪资却少3000多元。产工提到，低薪、轮班正是新进员工离职的主要原因，不是员工不努力，是公司贪婪丑态尽出，给予的劳动条件低于市场行情，高层是吃米不知米价，用人不知人事成本。

台铁产工今也提出2大诉求，包括请台铁公司落实全台国营事业薪资一致，立即调薪追上港务、邮政待遇；台铁新进从业人员待遇草案应立即检讨，不可低于高铁起薪待遇。