台铁砸6800万建IOT平台！可「预知故障」先排修 靠大数据提高准点率
交通部订定交通科技产业白皮书，台铁局为推广智慧铁道，将建置智慧铁道IOT（物联网）平台，规划预算约6800万，预计113年底完成。台铁局表示，透过大数据分析，将可预先发现铁道、列车的损坏情形，并预排维修作业，避免影响营运，也可透过揭露各车厢拥挤程度，间接提升准点率。
台铁局表示，在普悠玛事故后，台铁总体检小组报告指出，台铁运工机电四处资讯不流通，为了是局内横向作业更完善，因此规划建置智慧铁道IOT平台，导入AI数据分析，以强化行车安全并提升旅运服务。
▲台铁局表示，可透过智慧铁道提高准点率。（图／记者李宜秦摄）
台铁局指出，此系统应用场域包括平交道、隧道、边坡、电车线、列车、强梁、轨道等处的监控，将相关系统或设备盘点后，可汇集数据，进行后续的分析与预测，针对车站、轨道、列车、号志通信、线路、电车线、平交道等进行维护，并提供灾害示警、决策支援的应用。
台铁局表示，有了此平台，可透过日常维修保养资料的整合，即时的在后端分析，预先知道哪些设备出现故障或磨损，再进一步进行预先的维修与规划，避免突发性事故或故障影响营运服务。
▲台铁列车经常有误点状况，对于搭乘旅客相当不便。（图／翻摄自Facebook／ETtoday新闻云）
另外，由于车厢的拥挤程度也与列车准点率有关，若所有旅客都集中在某几节车厢时，上下车的速度就会减慢，进一步影响列车开车时间，因此导入该系统后，在平台上完成分析，即可在车站揭露资讯，告知旅客哪节车厢人多、哪节车厢人少，让旅客不要挤在某几节车厢，以利提高准点率。
不过针对最常发生的人、车异物侵入轨道事故，台铁局表示，智慧铁道是感知设备的汇整，而异物闯入是突发性的状况，必须靠更直接的系统去防范，无法透过大数据整合减低该类事故。
台铁局表示，目前正在进行该平台的委外前置作业，预计明年委外发包，分为两阶段执行，包括111到112年进行系统分析、数据资料搜集、平台建置与串接等；113年导入AI数据分析，预计113年底可完成整体建置工作。