台 湾 趴 趴 走-赶搭集集线 到车埕邂逅木与竹
明年3月后,集集线将停驶一年全面整建,其实除了集集线,南投水里车埕的木业,竹山富州的竹林,木与竹的邂逅,一样令人回味。
南投县水里乡车埕村在去年「变脸」后,昔日寂寞形象的山城,因新颖的木业展示馆、热闹的林班道商圈吸引更多人潮,这集集线「最后的火车站」不是结束,而是另一个美丽的开始。
车埕是台铁集集支线的终点站,目前的车站本体是921地震后重建,仿日式建筑的木造火车站很有禅境,是游客最喜欢的拍照留念地点,尤其彩绘小火车一来,人潮便会聚集摆POSE,或笑、或跳,赶紧卡擦卡擦,因为明年3月后,集集线将会停驶1年做全面整建。
车埕社区发展协会总干事陈聪敏表示,集集线铁道包括铁轨、隧道等设施老旧,因此台铁将进行改善工程,预计明年3月动工,工期1年,届时浊水、龙泉、集集、水里到车埕站的铁道路段将全面封闭停驶,想要感受集集到车埕沿线美丽的田野风光的人最好要趁早。
车埕以木业闻名,1960年,孙海在此创办了「振昌木业」,从此为地方带来繁荣。1985年,台湾禁止伐木,木业关门,小镇没落,但振昌木业所遗留下来的机器、设施:包括贮木池、天车、老宿舍、铁道等等,都成为车埕之宝。
近年来,日月潭风景管理处接手管理、重建,让车埕从去年起有了新风貌,今年设施更臻完整,采访时,遇到一对来自隔壁鱼池乡的情侣到此旅游,2人笑说:「车埕改变好多喔,老街的幽静,商圈的热闹,这山城美得很冲突呢。」
「木业展示馆」展示车埕林业发展过程,「林班道商圈」则有很多店家,其中体验工厂提供的木工DIY最吸引人,从桌椅家具到童玩,应有尽有,而且价格合理。行政管理总监孙嘉璐是林业钜子孙海的孙女,她表示,目前体验工厂所有木料全是使用进口再生林云杉木制作,非常环保。
■小九份山城 宁静好时光
有人说车埕老街像小九份,尤其是那种风霜后不修饰的痕迹,让游客忆起童年宁静的乡村时光。老旧砖房、斑驳宿舍,在这山城,转角,便遇着慵懒的猫咪,午后时分,缓步巡视;车埕的美,美在新旧交错,也美在游客并不那么多、那么吵。
「铁道画家」李明建讲话的口气很像猪哥亮,带着喜感,但画笔一拿,开始描绘铁道、火车时,严肃了起来,他就是知名的「铁道画家」,落脚车埕已7年,许多游客便是冲着他而来。
■铁道画家 爱画火车
爱上铁道,爱画火车,李明建笑说小时候住彰化火车站附近,最喜欢到月台天桥看来来往往的火车,就读大甲高中美工科时,每天要坐2小时的火车来回家里与学校,「铁道」陪伴他青涩的岁月,喜欢绘画的他很自然以铁道为创作主角。
「铁道不能画太直,也不能不画直。」这是老师曾提醒的,也就是这种微妙,让他更坚定以铁道及火车为其终生创作职志,并移居车埕村,村里多数的店家看板、墙壁广告彩绘,都是他亲自手绘,是车埕的特色之一。