台灣無人機新規將上路 民航局：12月1日啟動檢驗制度

台湾无人机新规预计12月1日上路，未来2公斤以上无人机需经飞安检验。记者黄于凡／摄影

台湾发展无人机产业，缺乏相关法源依据，民航局推动无人机管理规则，预计12月1日就会上路，2公斤以下无人机需商品检验，2公斤以上则需飞安检验。民航局今举办国际无人机及先进空中交通载具检验论坛，邀国外专家分享国际法规及检验标准，让台湾业者提前暖身。

民航局邀请美国联邦航空总署FAA、欧盟及日本民航局等主管机关代表和专家到场，与运安会及近200名国内无人机产、官、学、研代表共同探讨无人机及大型先进空中交通载具的安全检验方法及国际法规合作调适，为12月即将上路的无人机管理规则暖身。

民航局长何淑萍强调，台湾无人机产业未来势必走向国际，需要符合国外检验标准，且台湾检验技术也需和国际接轨；国外已有空中计程车，如果台湾要走在无人机制造的前端，一定要建立完善检验制度，盼借镜国外检验政策及方向，让台湾无人机业者拟定生产方向。

何淑萍说，无人机活动申请案在2020年3月民航法纳管前，全台每年只有600多件，随着无人机普及现增至每天50多件，因此制造端检验相当重要，修正后的无人机管理规则将在12月1日实施，2公斤以下无人机需做商品检验，2公斤以上需做飞安检验。

何淑萍也说，无人机形式、样态有太多种类，不可能以「有人机」标准进行所有检验，将针对轻、中重量无人机分类，采取简要重点式检验，而大型无人机、空中计程车则另有弹性规范，立法本意并非扼杀产业发展，是要确保安全并推动产业永续发展。

县长翁章梁说，无人机产业是国家政策方向，无人机应用范围广泛，重量从几公克到几百公斤，透过法制化管理及检验相当重要；国外已有空中计程车，未来无人载具就能载人，需要建置法规及标准，让业者能做测试，取得可信任数据，让国家放行推动无人机产业。

台湾无人机新规预计12月1日上路，民航局今在嘉义邀国外专家说明国际法规，与业者互动讨论。记者黄于凡／摄影

台湾无人机新规预计12月1日上路，未来2公斤以上无人机需经飞安检验。记者黄于凡／摄影

台湾无人机新规预计12月1日上路，民航局今在嘉义邀国外专家说明国际法规，与业者互动讨论。记者黄于凡／摄影

台湾无人机新规预计12月1日上路，民航局今在嘉义邀国外专家说明国际法规，与业者互动讨论。记者黄于凡／摄影

台湾无人机新规预计12月1日上路，未来2公斤以上无人机需经飞安检验。记者黄于凡／摄影