台中國1接台74線交流道13日通車 楊瓊瓔:再辛苦都值得

「国道一号、台74线交流道工程」将于下周一通车。记者刘柏均/摄影

国道1号衔接台74线交流道工程历时14年,将于13日完工通车,通车后可疏通大雅交流道周围车潮,为地方交通省下近30分钟路程。立委杨琼璎指出,她与前立委蔡锦隆争取下,当年时任交通部长毛治国拍板,由高公局全额负担兴建,如今工程将完工,能看见台中交通关键升级,「再辛苦都值得。」

台中大雅系统交流道为国道一号、台74线交流枢纽,不少民众要改行驶不同道路系统时,皆需下至平面道路,在转换至交流道系统,导致环中路(松竹路、崇德路段)车流时常壅塞,影响西屯、北屯、潭子、大雅等交通路况,当地民众也总向各机关抱怨,在尖峰时段行经中清路时,就需塞车至少约30分钟时间,根本就是交通黑暗期。

杨琼璎指出,该工程在县市尚未合并前,由前立委蔡锦隆争取做可行性评估,但中央、地方在可行性评估、工程计划上意见分歧,她与蔡二人争取,时任交通部长毛治国拍板,由高公局收回重新办理规画,并改以系统交流道方式,衔接国道1号及台74线,工程、用地费也由中央全额负担。

杨琼璎提到,此案14年、3度改计划,横跨4届政局,期间2次工程预算大调整,总经费从46.09亿元修正为62.605亿元,能打通台中「3环(国道1、3、4号及台74线)外、中、内环」路网,换来国1到崇德、西屯匝道预估能省下约30分钟路程,再辛苦都值得。

高公局副局长彭焕儒表示,本工程于国道1号172K,设置「南出、北入」匝道,沿员宝庄圳布设高架桥,再衔接台74线、增设东西向4支进出匝道,可纾解国道1号大雅、台中及南屯三处交流道及其联络道的交通壅塞。

中市交通局副局长江俊良表示,5月13日刚通车后,附近的市区道路恐有交通量变化,会检视相关变化情形,适时检讨修正红绿灯秒数,让车流更顺畅。

此外,杨琼璎指出,她也与立法院副院长争取,国1后里(160.6K)至大雅系统交流道(173.1K)双向各拓宽1车道,为双向8车道,解决国1后里至大雅路段壅塞问题。

而丰原交流道动线集中单一路口、运转困难,也将增设南入匝道,改建后里三线路、旧社路、大雅雅潭路等3座跨越桥,总计经费约168.81亿元,预计2032年可完工。

立委杨琼璎今邀前立委蔡锦隆,会勘国道一号、台74线交流道工程,将于下周一举行开工典礼。记者刘柏均/摄影

高公局副局长彭焕儒讲解「国道一号、台74线交流道工程」。记者刘柏均/摄影

国道一号、台74线交流道工程,将于下周一举行开工典礼,立委杨琼璎今举行会勘,带大雅、潭子里长们视察工程进度。记者刘柏均/摄影

「国道一号、台74线交流道工程」将于下周一通车。记者刘柏均/摄影

立委杨琼璎(图中)今邀前立委蔡锦隆(图左),会勘国道一号、台74线交流道工程,将于下周一举行开工典礼。记者刘柏均/摄影