「世纪抱抱」龙燕合体拚台中交通 国一增接台74交流道尽速通车
行政院长苏贞昌率交通部长林佳龙等人到台中视察国道一号增设衔接台74线系统交流道计划，盼解决大雅交流道长年壅塞问题，也让龙燕再度合体。苏贞昌听完简报后表示，他是来发红包的，46多亿经费不是小数目，但交通建设该做就要赶快做，他决定要做，要赶快做，盼中央地方合作，尽速将计划完成。
▲林佳龙与卢秀燕龙燕同框，应媒体要求先握手再拥抱合体。（图／记者李忠宪摄）
台中市长卢秀燕对中央决定表示肯定，她表示，盼中央能尽快确立路线减少争议，台中市府会全力配合都市计划变更与用地征收作业，以完善大台中的快速公路网，让台中的交通更便利。
台中市国道一号大雅交流道交通雍塞多年，引发民怨，却一直无法有效解决，在立委及市府努力争取下，高公局为纾解壅塞，计划在国道一号172公里处新增南出、北入匝道，沿员宝庄圳布设高架桥衔接台74线。同时在台74线松竹路与中清地下道间，增设东西向4支进出匝道，转移国道车流直接衔接台74线。
▲▼行政院长苏贞昌以送红包比喻，要求该建设计划尽速完成。（图／记者李忠宪摄）
行政院长苏贞昌24日上午与交通部长林佳龙，率高速公路局局长赵兴华、公路总局局长陈彦伯等人到台中视察「国1增设衔接台74线系统交流道工程」，市长卢秀燕、立委洪慈庸、张廖万坚、黄国书、何欣纯、沈智慧及多位市议员、里长等均到场关心。
苏贞昌一开头就说他是来发红包的，这建设大家争取很久，只是需要很多钱，要46亿多，实在是非常大的负担。但交通建设不要去管负担，而是要看需不需要，如需要就越快越好，这建设经大家争取，整体各方面作业评估，今天在此做决定，我们就是要做！他请交通部立刻进行进一步设计，同时尽早开工。他也拜托卢市长尽早完成都市计划变更，取得土地，配合衔接越快，进度越快。高公局能同时进行作业就同时进行，衔接得快就会快。
▲苏贞昌与林佳龙、卢秀燕听取简报。（图／记者李忠宪摄）
交通部长林佳龙表示，这项建设将打通台中交通的任督二脉。未来所有国道1号的用路人，都能够从空中匝道衔接到台74线，再也不用「先下后上」；不仅有效改善平面、高架路段壅塞问题，更将完善大台中的高、快速路网系统。
本计划总经费约46亿元，将由中央全额负担，并预定于112年底完工通车。因涉及征收用地，用地取得时程为本计划提前完工要件，需台中市政府协助缩短都计变更及征收作业时程，林佳龙表示，接下来会跟卢市长一起努力，早日完成建设；市府也允诺「全力协助办理本计划」，希望解决交通壅塞问题。
另本计划配合正施工中的「国道4号丰原潭子段工程」衔接台74线，未来完工后大台中将构成4个环状路网，可改善台中都会区各交流道交通瓶颈，提升地区联络道及路口服务效能，让大台中市地区紧密成为一小时生活圈。
高公局表示，本计划已于107年12月环评审查通过，目前正办理兴办事业计划公听会，因本计划为解决国1台中都会区路网壅塞重要建设，将积极赶办计划，朝年底动工为目标。
卢秀燕表示，政府建设固然好，但是路段规画特别重要，尤其是路线的决定会影响土地征收和居民权益，他盼中央能尽速决定道路的路线，才能加速后续的土地征收及都更作业，她也将指派市府相关人员陪同民众参与交通部高公局于27日举行的第3次公听会，协助了解征收路段状况，保障民众权益。
她也说，待中央审定的路线确认，也减少争议，台中市政府会全力配合中央接下来的细部设计、都市计划变更及后续用地征收等作业，盼这项建设能早日获行政院核定工程、动工，以完善大台中的快速公路网络。
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